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Nettoyage de la motomarine
Nettoyer la cale avec de l'eau chaude
et du détergent ou avec un produit
spécialement conçu à cet effet. Rincer
complètement. Soulever la partie
avant de la motomarine afin de vidan-
ger complètement la cale. Advenant
toute réparation au niveau de la car-
rosserie ou de la coque, consulter un
concessionnaire autorisé. Pour appli-
quer une peinture de retouche sur une
pièce métallique, utiliser de la peinture
en aérosol Bombardier. Pour les peti-
tes réparations au niveau du revête-
ment colloïdal, il est possible de se
procurer un nécessaire de réparation
Bombardier. Remplacer les étiquettes
et les autocollants endommagés.
REMARQUE: La cale doit être net-
toyée avant de procéder au traitement
contre la corrosion.
Laver la carrosserie avec une solution
à base d'eau et de savon (n'utiliser
qu'un détersif doux). Rincer complète-
ment avec de l'eau douce. Enlever les
organismes marins collés à la coque.
Appliquer une cire de qualité pour uti-
lisation marine.
-
ATTENTION
Ne jamais nettoyer les pièces de
fibre de verre et de plastique
exposées à la vue avec un déter-
sif concentré, un produit de
dégraissage, du diluant à pein-
ture, de l'acétone, etc.
Si la motomarine est remisée à l'exté-
rieur, il est nécessaire de la couvrir
d'une bâche afin d'empêcher les
rayons du soleil et l'accumulation de
saleté d'abîmer les composants de
plastique ainsi que le fini de la moto-
marine, et aussi d'empêcher l'accu-
mulation de poussière.
-
ATTENTION
Ne jamais laisser la motomarine
dans l'eau pendant la période de
remisage. Ne jamais la remiser
de façon à ce qu'elle soit exposée
aux rayons du soleil.
Traitement contre la corrosion
Essuyer la quantité résiduelle d'eau
contenue dans le compartiment-
moteur.
Vaporiser du lubrifiant BOMBARDIER
LUBE sur les pièces métalliques dans
le compartiment-moteur.
Lubrifier le câble d'accélérateur avec
du lubrifiant BOMBARDIER LUBE.
Le siège avant devrait être partielle-
ment soulevé pendant le remisage.
Cette précaution élimine toute conden-
sation et toute possibilité de corrosion
au niveau du compartiment-moteur.
Protection supplémentaire
recommandée
Dans les régions froides, où il y a ris-
que de gel, le système de refroidisse-
ment devrait être rempli d'une solution
composée de parts égales d'eau et
d'antigel.
-
ATTENTION
Dans les endroits où le climat est
froid (c.-à-d. où le point de congé-
lation peut être atteint), toujours
remplir le système de refroidisse-
ment, avant le remisage pour
l'hiver, d'une solution composée
de parts égales d'eau et d'antigel.
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