Traxxas E-MAXX Manuel Du Propriétaire page 19

ou de condensation peut ou peuvent entrer dans le boîtier de récepteur
pendant le fonctionnement dans des conditions d'humidité. Ceci peut
poser des problèmes à long terme aux systèmes électroniques sensibles
du récepteur. L'enlèvement du couvercle du boîtier de récepteur pendant
le stockage permet le séchage de l'air à l'intérieur. Cette étape peut
améliorer la fiabilité à long terme du récepteur. Il n'est pas nécessaire
d'enlever le récepteur ou de débrancher les fils.
9. Mesures d'entretien supplémentaires : Augmentez la fréquence du
démontage, de l'inspection et de la lubrification des articles suivants.
Cette mesure est nécessaire après une utilisation prolongée dans des
conditions d'humidité ou si le véhicule ne sera pas utilisé pendant
une certaine période (une semaine ou plus). Cette mesure d'entretien
supplémentaire est nécessaire pour empêcher l'humidité attrapée à
l'intérieur de corroder les composants internes en acier.
• Roulements de logement de demi-essieu : Enlevez, nettoyez et
relubrifiez les roulements.
• Différentiels : Enlevez, démontez, nettoyez, et re-graissez les pièces des
différentiels. Appliquez une couche mince de graisse de roulements
à billes (que vous trouvez dans tout magasin de pièces auto) sur les
dents métalliques de l'engrenage. Voir les diagrammes à de vue éclatée
si vous avez besoin d'aide lors du démontage et du remontage.
• Moteur: Après avoir fait rouler le modèle dans des conditions
d'humidité ou de boue, enlevez le moteur et nettoyez les paliers de
boue ou de toute saleté. Pour accéder au palier arrière, enlevez le
couvercle en plastique en appuyant du pouce ou en vous servant
d'un tournevis à lame plate comme levier. Contre la corrosion et pour
prolonger la vie des pièces, lubrifiez les paliers avec de l'huile légère
(disponible à votre magasin d'agrément local). Suivez ces consignes
pour maintenir un rendement maximal du moteur pendant longtemps.
Protégez vos yeux lors de l'utilisation de nettoyants à aérosol.
BOÎTE DE RÉCEPTEUR :
MAINTENIR UNE FERMETURE ÉTANCHE
Enlèvement et installation de l'équipement radio
Grâce à la conception unique du boîtier de récepteur, l'enlèvement
et l'installation du récepteur peuvent se faire sans perdre la capacité
de maintenir la fermeture étanche du boîtier. Le dispositif serre-fil à
brevet déposé vous permet aussi d'installer des systèmes radio du
marché secondaire et maintenir l'étanchéité du boîtier de récepteur.
Enlèvement du récepteur
1. Pour enlever le couvercle, dévissez les deux vis à tête ronde de
3x10mm.
2. Pour sortir le récepteur du boîtier, vous n'avez qu'à le soulever et le
mettre de côté. Le fil d'antenne est toujours à l'intérieur du serre-fil
et ne peut pas être enlevé pour le moment.
3. Enlevez le serre-fil en dévissant les deux vis à tête de 2,8x8mm.
4. Débranchez les câbles de la servo du récepteur et enlevez le récepteur.
Installation du récepteur
1. Installez toujours les fils dans la boîte RX avant d'installer le
récepteur.
2. Installez le fil d'antenne et
les câbles de la servo dans le
boîtier du récepteur.
3. Disposez les fils convenablement
à l'aide des guides de câblage
du boîtier du récepteur. Les fils
en excès seront empaquetés à l'intérieur du
boîtier du récepteur. Marquez le fil destiné à
chaque canal.
4. Appliquez une petite goutte de graisse de
silicone (pièce #1647 de Traxxas) sur le
serre-fil.
5. Installez le serre-fil et serrez
bien les deux vis à tête ronde
de 2,8x8mm.
6. Installez le récepteur dans la
boîte en utilisant du ruban
adhésif à double face et
branchez les fils au récepteur.
Voir le diagramme de câblage à la page 10.
Note : Pour un meilleur rendement, nous recommandons que ce
récepteur soit installé dans la même orientation que le récepteur
original, comme indiqué.
7. Vérifiez que le tuyau léger en plastique transparent du boîtier du
récepteur est aligné au témoin DEL du récepteur.
8. Vérifiez que le joint torique est correctement posé dans la
cannelure du boîtier du récepteur, de sorte que le couvercle ne le
pince ou l'endommage d'aucune manière que ce soit.
9. Remettez le couvercle et serrez bien les deux vis à tête ronde de
3x10mm.
10. Examinez le couvercle pour vérifier que le joint torique n'est pas
visible.
CONDUIRE LE MODÈLE
E-MAXX SANS BALAIS • 19