Traxxas E-MAXX Manuel Du Propriétaire page 15

Note : La TSM se désactive automatiquement lors du pilotage ou du
freinage en marche arrière.
Lorsqu'on conduit sur des surfaces offrant une certaine adhérence,
il peut être souhaitable d'atténuer le réglage de la TSM pour obtenir
des sensations de pilotage plus « libres » lors des dérapages contrôlés,
des glissades, etc. Sur les surfaces offrant très peu d'adhérence
(terre meuble, béton lisse, glace/neige), augmentez la TSM pour une
accélération et un contrôle maximaux.
Tester le pilotage tour à tour avec la TSM activée ou non pour
éprouver la simplicité et la précision du contrôle du véhicule qu'elle
permet. Consultez Traxxas.com/tsm pour en savoir plus.
Note : La TSM doit être complètement hors tension durant la
calibration du compensateur de la direction.
L'INSTALLATION DE
L'ANTENNE
L'antenne du récepteur a été installée à
l'usine.
Lors de la réinstallation de l'antenne, tout
d'abord glissez le fil d'antenne dans le fond
du tube d'antenne jusqu'à ce que la pointe
blanche de l'antenne atteigne le sommet du
tube, sous le capuchon noir. Insérez la base
du tube dans la monture d'antenne. Faites
attention à ne pas plisser le fil d'antenne.
Glissez l'écrou par-dessus le tube d'antenne
et vissez-le sur le poteau d'antenne.
Utilisez l'outil fourni pour serrer l'écrou
sur le poteau juste jusqu'à ce que le tube
d'antenne soit fixé solidement. Ne serrez
pas trop et n'écrasez pas le fil d'antenne
contre le châssis. Ne pliez ni ne nouez le
fil d'antenne ! Voyez la barre latérale pour
plus de renseignements. Ne raccourcissez
pas le tube d'antenne.
RÉGLAGE DU CONTRÔLEUR DE
VITESSE ÉLECTRONIQUE
Le contrôleur de vitesse MXL-6s ne devrait pas avoir besoin
d'être reprogrammé en cas d'utilisation normale. Cependant, si
vous installez un système radio différent dans votre modèle ou
si vous changez la position neutre de la manette d'accélération
du transmetteur de 50/50 à 70/30, vous devez reprogrammer la
commande de vitesse. Suivez ces instructions pour reprogrammer
la commande de vitesse :
1. Mettez les piles que vous avez choisies dans les compartiments pile
et branchez-les au contrôleur de vitesse.
2. Allumez le transmetteur.
3. Maintenez l'accélérateur à fond en allumant la commande MXL-6s.
Après quelques, vous entendrez plusieurs tonalités et le témoin DEL
ROUGE s'allumera.
4. Maintenez le frein à fond. Après quelques, vous entendrez plusieurs
Pointe
tonalités et le témoin DEL JAUNE s'allumera.
d'antenne
5. Remettez la manette d'accélération en position neutre. Après
quelques secondes, vous entendrez plusieurs tonalités et TOUS les
témoins DEL s'allumeront.
Tube
d'antenne 6. Attendez encore quelques secondes que la commande de vitesse
s'arme, ce qui sera indiqué par une double tonalité. Vous êtes
maintenant prêt à piloter.
Débranchez les piles après toute utilisation
Débranchez toujours le bloc piles du contrôleur de vitesse lorsqu'il
n'est pas en marche. L'interrupteur se trouvant sur le contrôleur de
Clé d'écrou
d'antenne vitesse ne fait que couper l'alimentation du récepteur et des
servos. Le contrôleur de vitesse continue d'être alimenté tant qu'il
est branché à la prise de courant et peut provoquer une décharge
Écrou
excessive des piles si elles restent branchées au contrôleur de vitesse.
d'antenne
Monture
d'antenne
Caractéristiques du MXL-6s
Éléments :
NiCad 18 / NiMH LiPo 6s
Résistance :
0,0003 Ohms par phase
Frein :
Proportionnel avec
courbe réglable
Réversible :
Oui - avec verrouillage
Coupure de tension basse :
Programmable
Taille du boîtier :
2,2 po x 1,9 po x 1,4 po
Poids avec câbles :
121g
Type de raccord :
Boule de 6,5mm
E-MAXX SANS BALAIS • 15