Publicité
Utilisation
Purge du système d'alimentation en carburant
Après une panne sèche de la pelleteuse ou après le nettoyage du séparateur d'eau, il faut purger
le système d'alimentation en carburant.
Pour la purge d'air, placer le contacteur de démarrage en position RUN. La pompe électrique à carburant
purge l'air du système en 60 s environ.
Si l'air n'a pas été suffisamment évacué, le moteur cale à nouveau. Il faut alors répéter la procédure.
Remplacement des fusibles
Remplacer les fusibles défectueux exclusivement par des fusibles du même type et de la même
capacité nominale.
Le pontage de fusibles, par ex. à l'aide d'un fil de fer, est interdit.
Si le défaut persiste, après le remplacement du fu-
sible, ou si le fusible grille à nouveau immédiate-
ment après la remise en circuit, faire appel au per-
sonnel qualifié.
L'assignation des fusibles de la boîte à fusibles et
l'indication de leur capacité figurent sur la tôle de
recouvrement (1), sous le siège de l'opérateur.
Le fusible principal de la pelleteuse se trouve à côté de la batterie et le fusible du circuit de l'al-
ternateur dans le compartiment moteur, devant l'alternateur.
Ouvrir et rabattre la tôle de recouvrement (illustration précédente/1).
Retirer le fusible défectueux de la boîte à fusibles (1) et le
remplacer par un neuf.
L'assignation des fusibles est indiquée sur l'illustration sui-
vante.
Le fusible principal (3) se trouve à côté de la batterie de
bord et le fusible du circuit de l'alternateur (2) dans le com-
partiment du moteur, devant l'alternateur.
87
Publicité
