Air Volume Adjuster - Ava; Travel Adjust Linear Air Spring - Talas - FOX RACING SHOX FLOAT Manuel Du Propriétaire

Air Volume Adjuster - AVA

Un certain FLOAT le dispositif un Air Volume Adjuster ou AVA. La technologie d'AVA a les moyens un nouveau niveau de
l'ajustement d' accord fin pour des chocs d'arrière de vélo de montagne. La rotation de l'anneau d'AVA augmente ou
diminue le volume de la chambre positive de ressort d'air permettant au cavalier de changer la forme de la courbe de
ressort. Le système d'AVA crée un amortisseur qui, dans son plus petit arrangement, est jusqu' à 30% plus linéaire qu'un
amortisseur standard d'air de FLOAT. L'AVA permet pas moins 200 livres d'ajustement au printemps taux entièrement de
fermé de s'ouvrir entièrement.
L'AVA est pré-montent le dispositif d' accord. Le système d'AVA n'est pas prévu sur la traînée ou en marche pour être
employé.
Il est important de nettoyer votre amortisseur, particulièrement les fils de la douille d'air d'AVA avant l'ajustement.
Dans la plupart des cas, le volume de l'air maximum sera
désiré. La rotation de l'anneau d'AVA exige près de la déflation
complète du choc. En utilisant une pompe de l'amortisseur,
laissez la majeure partie ou tout l'air de l'amortisseur de sorte
que l'anneau d'AVA puisse être facilement tourné. Tournez
l'anneau jusqu'à ce qu'il des contacts justes l'anneau de fil qui
est cassé sur la douille d'air. C'est l'arrangement maximum de
volume. Pressurisez l'amortisseur et placez le sag en tant que
normale. Si l'amortisseur semble toucher le fond trop
facilement ou trop souvent, dégonflez l'amortisseur, tournent
l'anneau jusqu au prochain arrangement sur la douille d'air.
Pressurisez l'amortisseur, placez le sag et déterminez encore
la pleine exécution de course. Répétez ce processus jusqu' à
l'arrangement que les meilleurs ajustements votre modèle et
terrain d'équitation est déterminé.
Le service de douille d'air peut être assuré comme sur
d'autres FLOAT. Nettoyez les joints d'AVA après chaque autre
service normal de joint de FLOAT, particulièrement si montant
des conditions soyez boueux ou poussiéreux. Enlevez
soigneusement les anneaux de fil et les douilles d'air. Nettoyez
et inspectez les joints et les pièces pour déceler les
dommages ou l'usage. Relubrifiez et rassemblez
soigneusement. Référez-vous au diagramme pour des
secteurs avec les besoins critiques de cachetage et de
lubrification.

Travel Adjust Linear Air Spring - TALAS

Quelques bicyclettes sont équipées de la technologie de
TALAS de FOX Racing Shox. Les TALAS représente le Travel
Adjust Linear Air Spring. Le voyage peut être ajusté changeant
la géométrie de la bicyclette pour s'adapter à une grande
variété d'états et de modèles d'équitation créant une bicyclette
souple.
Pour optimiser l'exécution de l'amortisseur, il est important de
l'établir correctement. Prenez le temps d'accorder le taux de
ressort (pression atmosphérique), rebondir en atténuant (taux
auquel les retours de choc) et familiarisé avec l'exécution de
l'amortisseur.
Pour placer la pression atmosphérique sur vos TALAS Équipés
choquez, voyez la page 8 au sujet de placer le sag. Le Sag
devrait être placé avec l'amortisseur en position de
PROLONGER.
Le TALAS fait trois (3) arrangements EXTEND, -1/4 et -1/2. Les -
1/4 et -1/2 arrangements raccourcissent la longueur d'oeil-à-oeil
del'amortisseur qui changera la géométrie de la bicyclette.
Tournez le levier à EXTEND pour la pleine prolongation. Tournez
le déclic du levier one(1) jusqu à la position -1/4. La prochaine
fois qu'on entre dans l'amortisseur, il raccourcira 1/4 ". Tournez
le levier one(1) plus de déclic jusqu à -1/4. La longueur globale
d'oeil-à-oeil de l'amortisseur sera 1/2 " plus court. Pour
prolonger entièrement l'amortisseur, tournez le levier à
EXTEND, levez-vous et unweight le dos de la bicyclette. Ceci
permettra l'amortisseur de retourner à la pleine prolongation.
Wire Ring
T
E X T E N
1 - 4 / o t 1 -
1 - 2 / o t E
1 - 2 / o t 1 -
Three Positions
EXTEND
-1/4
-1/2
AVA Ring
A L A S R e r a S h o c k
A d u j t s m e n s t
D o t 1 - 4 / Y e s
2 / Y e s
X T E N D Y e s
4 / N o
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