Schéma Et Dispositifs Du Float R; Ajustement De Rebond; Float L Schéma Et Dispositifs; Ajustement De Compression - FOX RACING SHOX FLOAT Manuel Du Propriétaire

FLOAT R
Dispositifs de l'amortisseur
Ressort réglable d'air - piston interne de Floating - atténuation d'huile - individu ajustant le ressort de négatif
d'air - compression sensible de vitesse atténuant - atténuation extérieurement réglable de rebond chargée
par azote - Pile sensible de valve de rebond de vitesse

Ajustement de rebond

Rebond atténuant des commandes le taux auquel l'amortisseur retourne après qu'il ait été comprimé. Le cadran rouge
de régleur peut être tourné dans le sens des aiguilles d'une montre pour un rebond plus lent et dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour un rebond plus rapide. Il y a un éventail d'ajustement permettant au cavalier d'accorder
l'amortisseur à n'importe quelle pression atmosphérique et montant la condition. L'arrangement approprié de rebond est
une préférence personnelle et change selon le poids de cavalier, le modèle d'équitation et les états d'équitation. En règle
générale, le rebond devrait être aussi rapidement comme possible sans donner un coup de pied en arrière et pousser le
cavalier outre de la selle en montant la bicyclette dans le terrain rugueux. Si le rebond est trop lent la suspension ne
fonctionnera pas correctement et la roue ne suivra pas le terrain changeant. La détermination de l'arrangement approprié
de rebond peut faire un certain nombre de tours. Employez l'" essai de bord " pour commencer à composer dans votre
arrangement de rebond. Faites cet essai sur la terre plate où il y a le peu de trafic et abondance automatiques de pièce.
Montez à la vitesse de croisière normale et restez assis. Montez outre d'un bord et surveillez le rebond. Si le bik e oscille
plusieurs fois après que débarquant le rebond est trop rapide. Si l'amortisseur ne retourne pas promptement il est trop
lent. Commencez par le cadran au milieu (environ 12 déclics complètement de lent) et ajustez 4 déclics dans la direction
requise. Des déclics simples de l'ajustement peuvent être employés à l'air fin l'atténuation de rebond. Pendant les tours
premiers, ajustez le rebond atténuant et notez les différentes caractéristiques de tour. Votre rebond atténuant
l'arrangement peut changer avec différents états d'équitation.
FLOAT L
Dispositifs de l'amortisseur
Ressort réglable d'air - piston interne de Floating - atténuation d'huile - individu ajustant le ressort de négatif d'air
Compression sensible de vitesse atténuant - atténuation de rebond accordée par usine chargée par azote
Verrouillage de compression avec l'extraction à grande vitesse
Verrouillage de compression
Le verrouillage de compression est le levier bleu. Il y a deux options pour la position de levier. Pour une option, le levier
est à un compteur de l'angle 45° dans le sens des aiguilles d'une montre à l'amortisseur en position normale.
Déplacer le levier dans le sens des aiguilles d'une montre 90° augmente l'atténuation de compression qui des "
serrures-dehors " le choc. Pour l'autre option, le levier est en conformité avec l'amortisseur en position normale.
Déplacer le levier 180° dans l'une ou l'autre direction augmente l'atténuation de compression. La compression accrue
atténuant l'arrangement sera société mais volonté " extraction " sous un succès ou une charge lourde.
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