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Les pompes immergées conviennent pour le re-
foulement en régime continu ou intermittent des
substances suivantes :
• Sans homologation Ex :
• Eaux usées et chargées avec les adjuvants
usuels
• Eau chargées provenant des toilettes et des
urinoirs (si aucune protection Ex n'est néces-
saire)
provenant des puits, des fosses et des stations
de pompage qui ne sont pas reliées au réseau de
canalisations publiques.
• Avec homologation Ex :
• Eaux usées et chargées
• Eaux chargées comprenant des matières fécales
• Eaux chargées communales et industrielles
provenant des puits, des fosses, des stations de
pompage et des systèmes d'évacuation sous
pression qui ne sont pas reliés au réseau de cana-
lisations publiques.
Les pompes immergées ne doivent en aucun cas
véhiculer :
• l'eau potable
• les fluides comprenant des éléments durs tels que
des pierres, du bois, des métaux, du sable, etc.
DANGER d'électrocution
Les applications du produit dans des piscines
ou autres bassins accessibles comportent un
danger de mort par électrocution. Les instruc-
tions suivantes sont à respecter :
• Toute exploitation du produit est formelle-
ment interdite si des personnes se trouvent
dans le bassin.
• Si aucune personne ne se trouve dans le
bassin, vous êtes tenu d'appliquer les mesures
de sécurité en conformité avec les normes
DIN VDE 0100-702.46 (ou les normes natio-
nales correspondantes en vigueur).
Le produit est utilisé pour le refoulement des
eaux chargées. C'est pourquoi le refoulement de
l'eau potable est strictement interdit !
L'observation des consignes de cette notice fait
également partie de l'usage conforme. Tout autre
usage est considéré comme non conforme.
4.1.1. Remarque concernant le respect des normes
EN 12050-1 et DIN EN 12050-1
Sans homologation Ex
Les groupes sans homologation Ex satisfont aux
exigences de la norme EN 12050-1.
Avec homologation Ex
Les groupes avec homologation Ex satisfont aux
exigences de la norme DIN EN 12050-1.
4.2. Structure
Les groupes Wilo-Drain MTC sont des pompes
immergées pour eaux chargées avec mécanisme
58
de coupe extérieur, qui peuvent être exploitées en
installation immergée verticale, fixe et mobile.
Fig. 1.: Description
1
Câble
2
Poignée
3
Carter de moteur
4.2.1. Groupe hydraulique avec mécanisme de coupe
en amont
Le corps hydraulique et la roue sont en fonte. Les
roues sont ouvertes et de type multicanal.
Le mécanisme de coupe en amont est en métal
dur.
Selon le type, le côté refoulement dispose d'un
raccordement bridé/ fileté et horizontal.
Le produit n'est pas auto-amorçant, c'est-
à-dire que l'alimentation en fluide véhiculé
doit être autonome ou soumise à une pression
d'admission.
4.2.2. Moteur
Le carter de moteur est en fonte.
Il est possible d'utiliser des moteurs secs à cou-
rant triphasé. Le refroidissement est assuré par le
fluide qui l'entoure. Le carter du moteur trans-
met directement la chaleur au fluide véhiculé.
C'est pourquoi ces groupes doivent toujours être
immergés pour le fonctionnement continu (S1).
Le régime temporaire (S2) et le service discontinu
(S3) sont possibles lorsque le moteur est immergé
et émergé.
Les moteurs sont équipés des dispositifs de sur-
veillance suivants :
• Surveillance de l'étanchéité du compartiment
moteur (uniquement MTC 32F17...F33) :
La surveillance d'étanchéité signale une entrée
d'eau dans le compartiment moteur.
• Surveillance thermique du moteur :
La surveillance thermique du moteur protège
le bobinage de moteur de la surchauffe. Pour
cela, des sondes bimétalliques sont utilisées par
défaut.
• Surveillance de la chambre d'huile :
Le moteur peut également être muni d'une
électrode d'étanchéité externe pour la surveil-
lance de la chambre d'huile. Cette dernière signale
une entrée d'eau dans la chambre d'huile via une
garniture mécanique côté fluide.
Le câble de raccordement présente une longueur
de 10 m, est doté d'une étanchéité longitudinale
et dispose d'une extrémité de câble libre.
4.2.3. Étanchéité
L'étanchéité par rapport au fluide véhiculé est
toujours réalisée par une garniture mécanique.
L'étanchéité par rapport au compartiment moteur
est réalisée en fonction du type par une garniture
mécanique ou une bague d'étanchéité.
La chambre d'huile entre les deux joints est rem-
plie d'huile blanche médicinale.
DESCRIPTION DU PRODUIT
4
Corps hydraulique
5
Raccord de refoulement
WILO SE 05/2016 V4.0 DIN A4
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