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REGLAGE FIN DE COURSE AUTOMATIQUE (BREVETE)
A - Vérifier que l'interrupteur soit sur INS.
B - Fermer le portail manuellement.
C - S'assurer que la came C1 soit appuyée au seeger S1 et elle n'y était pas appuyée, déplacer la manette de la came C1 et tourner la came contre le
seeger S1.
D - TRÈS IMPORTANT ! Retirer le seeger S1 (prise seeger S1 pour de futurs réglages).
E - Appuyer sur le bouton OUVRE. Le portail doit s'ouvrir*. Tenir le bouton OUVRE appuyé et le relâcher quand la position d'ouverture désirée a été
atteinte (il est aussi possible d'aller en butée sur la butée mécanique d'ouverture).
F - Appuyer sur le bouton FERME et le relâcher en fin de fermeture.
*ATTENTION: Si les fils du tableau-sélecteur sont inversés et si le
moteur ferme au lieu d'ouvrir:
- Intervertir OPEN et CLOSE.
- Réinsérer le seeger S1
- Repositionner manuellement la came rouge C1 contre le seeger Si
en la tournant après avoir déplacé la manette rouge.
- Retirer de nouveau le seeger S1.
- Répéter la procédure à partir du point E.
Une fois que le portail est complètement refermé, la position finale des
cames il doit apparaître comme sur la figure et c'est-à-dire, avec la
came C1 toujours à l'arrière du logement du seeger S1 (précédentement
enlevé) et avec la came C2 positionnée loin du seeger S2.
Déplacer l'interrupteur sur DIS.
Maintenant les microcontacts sont habilités à interrompre l'alimentation
du moteur quand les cames C1 et C2 appuient alternativement dessus.
Exécuter un cycle pour vérifier que le réglage est correct.
TRÈS IMPORTANT ! Retirer le seeger S2
Si les positions de montée et descente insérées ont besoin d'être
ultérieurement modifiées, il est possible d'intervenir directement en
agissant délicatement sur les manettes des cames C1 ou C2 en tournant
les roulettes de réglage dans la direction du seeger correspondant pour
anticiper l'intervention du microcontact, ou dans le sens opposé pour
retarder l'intervention du microcontact (2 dents de la roue = 1cm du
mouvement du portail).
Une fois effectuées les positions de montée et descente, insérer les
arrêts de sécurité sur chacune des cames.
Si où on veut régler à nouveau les fins de course:
1 - Fermer complètement le Rideau.
2 - Positionner à nouveau le seeger S1 et S2 dans leurs sieges sur la
barre filetée du fin de course.
3 - Rapprocher les galets et les tourner manuellement contre les seeger.
4 - Positionner interrupteur du fin de course sur INS.
5 - Répéter la procedure de regulation des fins de course.
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