Nanni DFRXXT09018 Manuel Utilisateur page 39

S05 INSTRUMENTATION
SPN Dénomination SPN
Température du réservoir de
4427 liquide d'échappement diesel après
traitement 2
Filtre à particules diesel 1 densité de
4782
suie
Post-traitement 1 Réchauffer
4809 la température d'admission du
catalyseur d'oxydation diesel
Post-traitement 1 réchauffer la
4810 température de sortie du catalyseur
d'oxydation diesel
Commande pompe de liquide de
4814
refroidissement moteur
Commande de soupape de
5264 recirculation des gaz d'échappement
2 (EGR2)
Commande de la soupape 2 de
5265 recirculation des gaz d'échappement
du moteur 2 (EGR2)
Efficacité du refroidisseur d'air de
5285
suralimentation du moteur 1
Actionneur de dérivation de turbine de
5401
turbocompresseur de moteur
5419 Actionneur d'accélérateur moteur 1
Actionneur de soupape de décharge
5421
de turbocompresseur de moteur 1
Post-traitement 1 État de la pompe de
5435
fluide d'échappement diesel
Post-traitement 1 Débit d'orifice de
5485 la pompe de fluide d'échappement
diesel
Turbocompresseur moteur 1 Pression
5541
de sortie de turbine
Commande de l'actionneur de frein
5543
d'échappement du moteur
Réchauffeur de pompe de fluide
5706 d'échappement diesel de post-
traitement 1
Module de capteur de température
5743 de réduction catalytique sélective de
post-traitement
Réchauffeur d'unité de dosage de
5745
fluide d'échappement diesel 1
Dysfonctionnement de la qualité du
5841
liquide d'échappement diesel
Post-traitement 1 Pompe de liquide
7461 d'échappement diesel 2 Vitesse du
moteur
Fin du tableau des codes de défaut.
Description du code SPN
Température du liquide d'échappement diesel dans le réservoir de stockage.
Densité de suie dans le filtre à particules diesel 1.
La température mesurée à l'admission du catalyseur d'oxydation de préchauffage
dans le banc d'échappement 1.
La température mesurée à la sortie du catalyseur d'oxydation de préchauffage
dans le banc d'échappement 1.
Commande pour une pompe de liquide de refroidissement qui peut être entraînée
à différents niveaux de sortie.
Pourcentage souhaité d'ouverture maximale de la vanne de recirculation des
gaz d'échappement 2 (EGR2). 0% signifie que la vanne est fermée. 100% signifie
ouverture maximale (plein débit de gaz).
Pourcentage souhaité d'ouverture maximale de la vanne 2 de recirculation des
gaz d'échappement 2 (EGR2). 0% signifie que la vanne est fermée. 100% signifie
ouverture maximale (plein débit de gaz).
Une indication de la capacité du CAC à réduire la température de l'air de
combustion qui passe par le CAC1.
SPN de diagnostic pour l'actionneur contrôlant la soupape de dérivation de la
turbine du turbocompresseur du moteur.
Dispositif utilisé pour contrôler le flux d'air ou le mélange air / carburant vers le
moteur.
Dispositif utilisé pour contrôler la soupape de décharge du turbocompresseur.
État du post-traitement 1 Pompe doseuse de liquide d'échappement diesel.
Débit de l'orifice de la pompe de réactif de post-traitement du contrôleur
d'émissions d'échappement. Pourrait indiquer que le flux est restreint.
Pression relative des sous-produits de combustion sortant du côté turbine du
turbocompresseur 1.
La commande de contrôle appliquée à l'actionneur du frein d'échappement du
moteur.
Pourcentage de chauffage appliqué au réchauffeur de pompe de fluide
d'échappement diesel de post-traitement 1.
Le module prendra les entrées du capteur de température des capteurs de
température de réduction catalytique sélective du post-traitement et multiplexera
les valeurs du capteur vers l'ECU du moteur via le réseau J1939.
Réchauffeur DEF de post-traitement interne à l'unité de dosage de post-
traitement.
Le système de diagnostic a déterminé que le moteur fonctionnait avec un
dysfonctionnement de la qualité du liquide d'échappement diesel (réactif).
Vitesse de rotation du moteur entraînant une pompe pour le liquide
d'échappement diesel utilisé dans un système de post-traitement.
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