Nidec Unidrive M600 Guide De Mise En Service Rapide page 7

Mode U/F fixe
La tension appliquée au moteur est directement proportionnelle à la fréquence, excepté à basse
vitesse où une augmentation de la tension (boost) peut être paramétrée par l'utilisateur. Ce mode
peut être utilisé pour des applications où le variateur pilote plusieurs moteurs en parallèle.
Normalement, un couple de 100 % est disponible à partir de 4 Hz pour un moteur 50 Hz.
Mode U/F quadratique
La tension appliquée au moteur est directement proportionnelle à la fréquence au carré, excepté
à basse vitesse où une augmentation de tension (boost) peut être paramétrée par l'utilisateur.
Ce mode peut être utilisé dans des applications de ventilation ou de pompage avec des
caractéristiques de charge quadratiques ou pour des applications où le variateur pilote plusieurs
moteurs en parallèle. Il ne convient pas aux applications exigeant un couple de démarrage élevé.
2.1.2 Mode RFC-A
Le mode Rotor Flux Control pour moteurs asynchrones (RFC-A) regroupe les contrôles vectoriels
en boucle fermée avec ou sans capteur de retour de position.
Avec retour de position (module optionnel SI-Encoder nécessaire)
Ce mode est utilisé avec les moteurs asynchrones équipés d'un capteur de retour vitesse.
Le variateur contrôle directement la vitesse du moteur en utilisant le capteur pour s'assurer que
la vitesse du rotor correspond exactement à la vitesse demandée. Le flux du moteur est contrôlé
très précisément de façon continue afin de fournir un couple maximum jusqu'à la vitesse nulle.
Sans retour de position (Sensorless)
Le mode Sensorless offre un contrôle boucle fermée sans nécessité d'un retour de position,
en utilisant les paramètres de courant, de tension et du moteur pour estimer la vitesse du moteur.
Il élimine l'instabilité généralement associée au contrôle en boucle ouverte, comme dans le
fonctionnement de gros moteurs avec faibles charges à basses fréquences.
2.1.3 RFC- S
Le mode Rotor Flux Control pour moteurs synchrones (à aimants permanents) (RFC-S) fournit un
contrôle en boucle fermée sans capteur de retour de position.
Sans retour de position
Ce mode est utilisé avec les moteurs à aimants permanents qui ne sont pas équipés de capteur de
retour vitesse.
Le contrôle du flux n'est pas nécessaire car le moteur est excité automatiquement par les aimants
permanents qui sont intégrés au rotor.
Le couple maximum est disponible jusqu'à la vitesse nulle, sur les moteurs saillants.
Guide de mise en service rapide - Contrôle Unidrive M600
Édition : 2.1
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