Obs Uga I Konserwacja - Belle Group BMD 300 Manuel De L'opérateur

Les langues disponibles

Olej przek adni

Przek adnia jest szczelnie zamkni ta i nie powinna wymaga obs ugi. Je eli jednak zauwa ysz wyciek, przesta u ywa transporter

i skontaktuj si z serwisem Grupy Belle.

Czyszczenie urz dzenia

Oczy

transporter po pracy, aby zapobiec odk adaniu si osadów i zanieczyszcze trudnych do usuni cia. Zaschni ty brud bardzo

trudno jest usun

. Urz dzenie czy

UWAGA: Nigdy nie czy

silnika za pomoc strumienia wody lub wody pod wysokim ci nieniem. U ywaj szmatki lub strumienia

powietrza.

Hamulec postojowy

Hamulec postojowy dzia a automatycznie po zwolnieniu jego czerwonej d wigni. Spr yna utrzymuje hamulec w po o eniu w czonym

do momentu wci ni cia d wigni. Bardzo wa na jest w a ciwa regulacja. Je eli linka hamulcowa jest za mocno napi ta, spr

nie b dzie do ko ca naciska na rami hamulca. Je eli linka jest za lu na, hamulec nie b dzie do ko ca zwalniany naci ni ciem

d wigni. B dzie stawia ci g y opór podczas ruchu, co spowoduje przegrzanie i zu ycie ok adzin hamulcowych, mo e równie

doprowadzi do uszkodzenia przek adni.

Filtr powietrza

Je eli jest zanieczyszczony:

Element piankowy – umyj element w wodzie z p ynem do mycia naczy . Pozwól elementowi wyschn

czystym oleju silnikowym i wyci nij nadmiarowy olej. Je eli silnik dymi po uruchomieniu, oznacza to, e na w elemencie pozosta o

za du o oleju.

Element papierowy – uderz delikatnie element o tward powierzchni lub wydmuchaj od wewn trz skompresowanym powietrzem.

Zanieczyszczony element papierowy nale y wymienia co 200 godzin pracy.

Rutynowa konserwacja

Olej silnikowy

Wymie

Filtr powietrza

Sprawd stan

Oczy

wieca zap onowa

Sprawd i oczy

Typ i ilo

oleju / paliwa, typ wiecy zap onowej.

Petrol Honda GXV160

Uwaga: usu wszelki olej i paliwo przed odwróceniem maszyny

Zdj cie paska nap dowego

(W maszynach do nr. seryjnego 141778)

1. Odkr

6 rub M8 z os ony miski olejowej i zdejmij os on .

2. Usu 3 x ruby (A). To umo liwi zdj cie paska (B).

UWAGA: - upewnij si , e pasek zosta zdj ty najpierw z ko a pasowego

(D) silnika.

Za o enie paska nap dowego

(W maszynach od nr. seryjnego 141778)

1. Za ó pasek na ko o pasowe (C) a nast pnie na ko o pasowe (D) silnika.

2. Sprawd , czy pasek (B) biegnie przez rodek ramienia naci gowego

sprz g a. (patrz rysunek obok – u o enie paska nap dowego (B))

3. Za ó i dokr

rub ramienia naci gowego sprz g a, tak aby rami

znajdowa o si 245 mm od p ytki krzy owej (patrz rysunek obok).

Je li konieczna jest regulacja, reguluj dwie nakr tki (E) a do osi gni cia

w a ciwej odleg o ci.

4. Umocuj os on u ywaj c rub 6 xM8 do osi gni cia momentu 28Nm

All manuals and user guides at all-guides.com