Danfoss VLT HVAC FC 100 Serie Guide De Programmation page 54

Description du paramètre
3.4.2 2-1* Fonct.Puis.Frein.
Groupe de paramètres de sélection des réglages de
freinage dynamique. Uniquement pour variateurs de
fréquence avec hacheur de freinage.
2-10 Fonction Frein et Surtension
Option: Fonction:
Choix possibles selon 1-10 Construction
moteur :
[0] Asynchrone :
[0] Inactif
[1] Freinage résistance
[2] Frein AS
[1] PM non saillant :
[0] Inactif
[1] Freinage résistance
[0] Inactif Pas de résistance de freinage installée.
*
[1] Freinage Une résistance de freinage est raccordée au
résistance système, pour la dissipation de l'énergie de
freinage excédentaire, comme la chaleur. Le
raccordement d'une résistance de freinage
permet une tension bus CC plus élevée lors
du freinage (fonctionnement générateur). La
fonction Freinage résistance n'est active que
dans les unités équipées d'un freinage
dynamique intégré.
[2] Frein CA Le frein CA ne fonctionne qu'en mode Couple
compresseur au 1-03 Caract.couple.
2-11 Frein Res (ohm)
Range: Fonction:
Size [ 5.00 - Régler la valeur de la résistance de
related 65535.00 freinage en ohms. Cette valeur est
*
Ohm] utilisée pour la surveillance de la
puissance dégagée par la résistance de
freinage dans le par. 2-13 Frein Res
Therm. Ce paramètre est seulement
actif dans des variateurs de fréquence
avec freinage dynamique intégral.
Utiliser ce paramètre pour des valeurs
sans décimale. Pour une sélection avec
deux décimales, utiliser le par.
30-81 Brake Resistor (ohm).
Guide de programmation du variateur VLT
2-12 P. kW Frein Res.
Range:
Size
related
®
MG11CD04 - VLT est une marque déposée Danfoss
®
HVAC
Fonction:
[ 0.001 - Le par. 2-12 P. kW Frein Res. correspond à la
2000.000 puissance moyenne attendue dispersée
*
kW] dans la résistance de freinage sur une
période de 120 s. Ce par. sert de limite de
surveillance pour le par. 16-33 Brake
Energy /2 min et spécifie, par conséquent,
quand un avertissement/alarme doit être
émis.
Pour calculer la valeur du par. 2-12 P. kW
Frein Res., utiliser la formule suivante.
U fr 2 V × t fr s
P fr,moy W =
R fr Ω × T fr s
P est la puissance moyenne dissipée
fr,moy
dans la résistance de freinage, R
résistance de la résistance de freinage. t
est le temps de freinage actif sur une
période de 120 s, T
U est la tension CC à laquelle la résistance
fr
de freinage est active. Cela dépend de
l'unité comme suit :
unités T2 : 390 V
unités T4 : 778 V
unités T5 : 810 V
unités T6 : 943 V/1099 V pour châssis D à F
unités T7 : 1099 V
REMARQUE!
Si R est inconnue ou si T
fr
différent de 120 s, l'approche pratique
consiste à faire tourner l'application de
freinage, à lire le par. 16-33 Brake
Energy /2 min puis à saisir la valeur
+20 % au par. 2-12 Brake Power Limit
(kW).
3
est la
fr
fr
.
fr
est
fr
53
3