Démarrage Du Moteur - Volvo V70 2006 Conduite Et Entretien

Démarrage du moteur
Mise en marche du moteur
(Essence)
– Serrez le frein de stationnement (frein à
main).
Boîte de vitesses automatique
Sélecteur de vitesse en position P ou N.
Boîte de vitesses manuelle
– Mettez le levier de vitesses au point mort
et tenez la pédale d'embrayage complè-
tement enfoncée. Ceci est particuliè-
rement important par temps très froid.
NOTE ! La lame de la clé principale doit être
entièrement sortie (comme sur la figure
page 100) lors du démarrage de la voiture.
Sinon, la fonction d'immobilisation risque
d'empêcher la voiture de démarrer.
– Tournez la clé de contact en position de
démarrage. Si le moteur ne démarre pas
dans les 5 à 10 secondes, relâchez la clé
et essayez à nouveau.
Pour mettre en marche le moteur
(Diesel)
– Serrez le frein de stationnement (frein à
main).
Boîte de vitesses automatique
Sélecteur de vitesse en position P ou N.
Boîte de vitesses manuelle
– Mettez le levier de vitesses au point mort
et tenez la pédale d'embrayage complè-
tement enfoncée. Ceci est particuliè-
rement important par temps très froid.
NOTE ! La lame de la clé principale doit être
entièrement sortie (comme sur la figure
page 100) lors du démarrage de la voiture.
Sinon, la fonction d'immobilisation risque
d'empêcher la voiture de démarrer.
– Tournez la clé de contact en position de
conduite. Un témoin s'allume dans le
combiné d'instrument, indiquant que le
préchauffage du moteur est en cours.
Tournez la clé de contact en position de
démarrage lorsque le témoin s'est éteint.
NOTE ! Lors du démarrage à froid, le régime
du ralenti peut être considérablement plus
élevé que normal pour certains types de
moteur. Le catalyseur atteint ainsi sa tempé-
rature optimale plus rapidement avec des
émissions de gaz d'échappement moindres.
Filtre à particules diesel
(certains modèles)
Certaines voitures diesel sont équipées d'un
filtre à particule, permettant une meilleure
dépollution des gaz d'échappement. Lorsque
Démarrage et conduite de la voiture
le moteur atteint sa température normale de
marche (moteur chaud), une régénération
automatique du filtre s'effectue, ce qui signifie
que les particules rassemblées sur le filtre
sont consumées, épurant le filtre.
Cette régénération prend entre 10 et
15 minutes. Pendant celle-ci, la consom-
mation de carburant peut légèrement
augmenter.
Conduite en hiver
Si la voiture roule souvent sur de petites
distances par temps froid, le moteur n'a pas
le temps d'atteindre sa température normale
de fonctionnement. Ce qui ne permet par
conséquent pas au filtre à particules diesel de
se régénérer et de s'épurer.
Lorsque le filtre est rempli à environ 80 % de
particules, un triangle d'avertissement jaune
s'allume sur le tableau de bord et le message
FILT. SUIE PLEIN VOIR MANUEL apparaît à
l'écran.
Afin d'éviter une diminution des capacités du
filtre, une régénération doit être régulièrement
effectuée si la voiture roule fréquemment sur
de petites distances par temps froid.
– Lancer la régénération du filtre en
conduisant la voiture, si possible sur une
route de campagne ou une autoroute,
jusqu'à ce que le moteur atteigne sa
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