Volvo V70 2006 Conduite Et Entretien page 123

Démarrage et conduite de la voiture
Système de freinage
bloquent lors d'un freinage. Il permet de
maintenir une maîtrise maximale de la trajec-
toire lors du freinage. Vous pouvez ainsi faire
des écarts plus facilement, afin d'éviter un
obstacle par exemple. Le système ABS
n'augmente pas les performances globales
du freinage. Mais il vous permet de mieux
diriger votre voiture et, par conséquent,
améliore la maîtrise du véhicule, renforçant
ainsi la sécurité.
Une fois que le moteur est démarré et que la
voiture a atteint une vitesse d'environ
20 km/h, vous pouvez à la fois entendre et
sentir un bref auto-test. Lorsque le système
ABS fonctionne, vous entendez et sentez des
impulsions dans la pédale de frein. Ceci est
parfaitement normal.
NOTE ! Pour tirer pleinement parti du
système ABS, appuyez à fond sur la pédale
de freins. Ne relâchez pas la pédale lorsque
vous entendez et sentez le système ABS
fonctionner. Exercez-vous à freiner avec le
système ABS dans un endroit approprié,
fermé à la circulation générale.
Le témoin d'ABS est allumé en perma-
nence sans clignoter :
• Pendant environ deux secondes au
démarrage de la voiture, afin de tester le
fonctionnement du système.
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• Si le système ABS a été désactivé à
cause d'une défaillance.
Répartition électronique de la puissance
de freinage – EBD
Le système EBD (Electronic Brakeforce
Distribution - répartition électronique du
freinage) est un composant du système ABS.
Il régule la force de freinage transmise aux
roues arrière afin de toujours doser la force
de freinage de manière optimale. Des pulsa-
tions se font entendre et sentir dans la pédale
de frein lorsque le système ajuste la
puissance de freinage.
ATTENTION !
Si les témoins FREINS et ABS s'allument
en même temps, une défaillance a pu se
produire dans le système de freinage. Si le
niveau du réservoir de liquide de frein est
normal dans ces circonstances,
conduisez prudemment votre voiture
jusqu'à l'atelier Volvo agréé le plus proche
afin de faire vérifier le système de freinage.
Si le niveau du réservoir de liquide de frein
est en dessous du repère MIN, la voiture
ne doit pas être conduite avant d'avoir fait
l'appoint en liquide de frein.
L'origine de la perte de liquide de frein doit
être examinée.
Aide au freinage d'urgence – EBA
La fonction EBA (Emergency Brake Assis-
tance) fait partie intégrante du système
DSTC. Le système est conçu pour obtenir
instantanément une puissance de freinage
maximale en cas de freinage d'urgence. Le
système perçoit lorsque vous souhaitez
obtenir un freinage puissant en captant la
vitesse avec laquelle vous enfoncez la pédale.
La fonction EBA est active à toutes les
vitesses et ne peut, pour des raisons de
sécurité, être désactivée.
Lorsque le système EBA est activé, la pédale
de frein s'enfonce en même temps que le
freinage est maximal. Poursuivez votre
freinage sans relâcher la pédale de frein, sans
quoi la fonction EBA se désactivera.