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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Alignement de la courroie
d'entraînement
Il devrait y avoir un jeu d'au moins
0.5 mm entre la courroie (2) et l'épaule-
ment (3) interne du pignon. Si la cour-
roie déborde du rebord extérieur de
l'épaulement externe du pignon, faites
adéquatement aligner la courroie par
un concessionnaire autorisé de road-
sters Can-Am dès que possible.
rmo2008-001-027_a
ALIGNEMENT DE LA COURROIE
1. Dents du pignon arrière
2. Courroie
3. Épaulement interne du pignon
4. Alignement approprié de la courroie
5. Courroie débordant de l'épaulement externe
du pignon – faites-la aligner
A. MIN. 0.5 mm
Usure de la courroie d'entraînement
Inspectez la courroie d'entraînement
la transmission étant au point mort, le
moteur étant arrêté et le véhicule étant
sur une surface spacieuse de niveau,
car vous aurez à faire rouler le véhicule
vers l'avant ou l'arrière pour examiner
la courroie sur toute sa longueur.
______________
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rmo2008-001-109_a
SURFACES DE LA COURROIE
D'ENTRAÎNEMENT
1. Surface externe
2. Surface dentée
3. Dent
Vérifier ce qui suit:
USURE
Bon état
Fendillement
Effritement mineur
Fissures ouvertes
Crochet usé
Dents manquantes
Matériau de la
courroie usé exposant
les composants
internes
Dommages
provoqués par des
cailloux
MESURE CORRECTIVE
Aucune
Surveillez la situation
Surveillez la situation
Remplacez la courroie
Remplacez la courroie
Remplacez la courroie
Remplacez la courroie
Remplacez la courroie
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