Transport; Entreposage; Reparer Les Pannes Du Moteur; Remise En Service - IKRA IBF 25-1 Mode D'emploi

AIGUISAGE DE LA LAME DU FIL DE COUPE
1. Enlevez la lame (E) de la chape de protection (F) (ill.
41).
2. Fixez la lame dans un étau. Aiguisez la lame à l'aide
d'une lime plate. Limez avec prudence pour respec-
ter l'angle d'aiguisage. Ne limez toujours que dans
une direction.

TRANSPORT

• Si le transport de la machine doit s'effectuer à bord
d'un véhicule, celle-ci doit être positionnée de ma-
nière à ne représenter aucun danger et doit être fixée
solidement.
• Pendant le transport, veillez à ce que de l'essence
ne s'échappe pas. Évitez tout dommage et blessure.
• Pendant le transport et le stockage de l'appareil, la
protection de la lame (protection de la chaîne) doit
être placée.

ENTREPOSAGE

1. Conformez-vous à toutes les instructions d'entretien
précédentes.
2. Nettoyez impeccablement le coupe-bordures et
graissez les parties en métal.

REPARER LES PANNES DU MOTEUR

PROBLEME
Le moteur ne démarre pas,
présent mode d'emploi.
Le moteur démarre mais ne
fonctionne pas à pleine puissance
Le moteur a des ratés.
Puissance insuffisante en cas de charge.
Moteur tourne irrégulièrement.
Dégagement excessif de fumée
FR | Manuel d'utilisation
3. Videz le réservoir de carburant et revisser le cou-
vercle.
4. Lorsque le réservoir est vide, démarrez le moteur.
5. Laissez tourner le moteur à vide jusqu'à ce qu'il s'ar-
rête pour vider le carburant restant du carburateur.
6. Laissez refroidir le moteur (environ 5 minutes).
7. Dévisser la bougie avec une clé pour bougie.
8. Mettez une cuillère à café d'huile pure pour moteur à
2 temps dans la chambre de combustion. Tirez plu-
sieurs fois lentement sur la corde de démarrage pour
bien répartir l'huile à l'intérieur du moteur. Replacez
la bougie.
9. Entreposez l'appareil dans un endroit frais et sec, à
l'abri de flammes ouvertes et de sources de chaleur
telles que les chauffe-eau instantanés, des chau-
dières à huile, etc...

REMISE EN SERVICE

1. Retirez la bougie.
2. Tirez rapidement sur la corde de démarrage afin d'en-
lever l'huile restante de la chambre de combustion.
3. Nettoyez la bougie et vérifiez la distance des électro-
des. Si nécessaire, remplacez la bougie.
4. Préparez l'appareil à la mise en service.
5. Remplissez le réservoir avec le bon mélange de car-
burant et d'huile. Voir chapitre "Carburant et huile".
CAUSE EVENTUELLES
Mauvais démarrage
Carburateur mal réglé
Bougie encrassée
Filtre à carburant bouché.
Mauvaise position du levier de
starter
Grille à étincelles encrassée.
Filtre à air encrassé
Carburateur mal réglé
Carburateur mal réglé
Bougie mal réglée.
Carburateur mal réglé
Mélange inadéquat de
carburant.
FR-10
CORRECTION
Veuillez observer les conseils du
ou il démarre, mais s'arrête
Faites régler le carburateur par un
service après-vente autorisé
Nettoyer/régler ou remplacer la bougie.
Remplacez le filtre à carburant.
Placez le levier sur RUN (Service)
Remplacez la grille à étincelles.
Retirer, nettoyer et replacer le filtre à air.
Faites régler le carburateur par un
service après-vente autorisé
Faites régler le carburateur par un
service après-venteautorisé
Nettoyer, régler ou remplacer la bougie.
Faites régler le carburateur par un
service après-vente autorisé
Utilisez le bon mélange de carburant
(rapport 40:1).