Table des Matières
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3 clignotements - pause
courte
3 clignotements - pause
prolongée
4 clignotements - pause
courte
4 clignotements - pause
prolongée
6 clignotements - pause
courte
6 clignotements - pause
prolongée
7 clignotements - pause
courte
7 clignotements - pause
prolongée
8 clignotements - pause
courte
8 clignotements - pause
prolongée
9 clignotements - pause courte
9 clignotements - pause
prolongée
10 clignotements - pause
courte
10 clignotements - pause
prolongée
Remarque – la signalisation diagnostic par clignotement des led s'interrompt au moment où la commande est donnée à la logique de com-
mande.
La signalisation diagnostic, à l'aide d'un clignotant externe*, se poursuit pendant deux séquences de clignotements (c'est-à-dire une séquence
de « 3 clignotements - pause courte - 3 clignotements - pause longue » répétée deux fois).
IMPORTANT : pour connecter le clignotant extérieur, il faut utiliser la carte NDA040 (non fournie).
* Configuré avec un programmateur Oview comme « Clignotant 1 ».
Signalisation
Clignotement rapide alterné led rouge et led verte
4 clignotements - pause - 4 clignotements simultanés des led
Signalisation
Allumée
Éteinte
16 – Français
Erreur du sens de rotation de
l'encodeur ou fin de course
inversé
Erreur fin de course de sécurité
Erreur télérupteur
Erreur de communication RS485
Encodeur
Erreur encodeur
Erreur reconnaissance fin de
course
Erreur délai d'expiration
manœuvre
DIAGNOSTIC LED L1 et L2
DIAGNOSTIC LED SAFETY
Cause
Fonctionnement correct
Chaîne de sécurité ouverte
Inverser le sens de rotation de l'encodeur en plaçant sur ON le mi-
cro-interrupteur 2 (voir le paragraphe 7.10). Si le moteur a un fin de
course mécanique, réinitialiser l'erreur en appuyant sur la touche
STOP et inverser la connexion du fin de course d'ouverture avec
celui de fermeture à la borne LIMIT SWITCH (fig. 14).
Le portail a dépassé les fins de course de sécurité, en Ouverture ou
en Fermeture. A l'aide du système de manœuvre d'urgence, rame-
ner manuellement le portail à mi-hauteur environ (voir la notice du
moteur) et appuyer sur la touche STOP sur le couvercle pour rétablir
le fonctionnement. Évaluer s'il faut modifier les positions Ouverture/
Fermeture reconnues précédemment.
Déconnecter tous les circuits d'alimentation pendant quelques se-
condes puis tenter d'exécuter de nouveau une commande. Si la
situation persiste, il peut y avoir une panne grave sur la carte ou
sur le câblage du moteur. Vérifier et procéder aux remplacements
nécessaires.
Vérifier la connexion du câble moteur-logique, notamment celle du
câble de l'encodeur (6 fils colorés).
Vérifier la connexion du câble moteur-logique, notamment celle du
câble de l'encodeur (6 fils colorés). Effectuer à nouveau la procédure
de reconnaissance des positions d'Ouverture et de Fermeture.
Refaire une nouvelle fois la procédure de reconnaissance des posi-
tions d'Ouverture et de Fermeture.
La valeur par défaut du délai d'expiration de la manœuvre est de 60
secondes. S'assurer qu'il n'y a aucun obstacle gênant le mouve-
ment du portail et que le portail a bien effectué le mouvement. Vé-
rifier (à l'aide du programmateur Oview si disponible) si la durée du
temporisateur a été modifiée. Effectuer à nouveau la reconnaissance
des positions d'ouverture et de fermeture.
Cause
Phase de mise à jour du firmware en cours
Dans l'attente de mise à jour du firmware
Solution
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La chaîne de sécurité se compose d'une série d'entrées (ALT, Stop par la
touche, protection thermique, débrayage moteur). Fermer le circuit
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