Table des Matières
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3 Conception et fonctionnement
Voir Fig. 3-1 et Fig. 3-2 à la page 3-2
La vanne type 3241 est une vanne
monosiège à passage droit. Ce type de
vanne est combiné de préférence aux
servomoteurs pneumatiques SAMSON
type 3271 ou type 3277, mais il peut
également être combiné à d'autres
servomoteurs.
Le siège (4), le clapet et sa tige (5) sont
assemblés dans le corps (1). La tige de
clapet est liée à la tige de servomoteur (A7)
par l'intermédiaire des noix d'accouplement
(A26). L'étanchéité vers l'extérieur est
assurée par une garniture à chevrons (16)
précontrainte par ressorts. Dans le
servomoteur pneumatique (A), les ressorts
sont placés soit au-dessus soit en dessous
d'une membrane, en fonction de la position
de sécurité choisie. La modification de la
pression de commande appliquée sur la
membrane modifie la position de la tige. La
surface de la membrane détermine la force
du servomoteur.
Le fluide traverse la vanne dans le sens
indiqué par la flèche. Quand la pression de
commande augmente, alors la force
appliquée sur la membrane dans le
servomoteur augmente. Les ressorts sont
comprimés. Selon le sens d'action choisi, la
tige de servomoteur rentre ou sort. Cette
action modifie la position du clapet par
rapport au siège, ce qui détermine le débit à
travers la vanne.
EB 8012 FR
Conception et fonctionnement
Conseil
Sur les vannes utilisées pour un
fonctionnement Tout ou Rien, SAMSON
recommande de monter un positionneur
intégrant son micrologiciel de diagnostic,
cf. chap. 3.4. La fonction logicielle « Test de
course partielle » permet d'éviter le grippage
d'une vanne d'isolement normalement
placée en position finale.
3.1 Positions de sécurité
Le fait que la vanne de régulation atteigne
ou non une position de sécurité définie en
cas de coupure de l'alimentation, et le cas
échéant laquelle, dépend du servomoteur
employé (cf. documentation du servomoteur
correspondant).
En fonction de la configuration des ressorts
dans les servomoteurs pneumatiques
SAMSON type 3271 et type 3277, la vanne
de régulation peut adopter deux positions
de sécurité distinctes :
− Tige sort par la force des ressorts (TS)
En cas de diminution de la pression ou
de coupure de l'alimentation d'air, les
ressorts déplacent la tige de servomoteur
vers le bas pour fermer la vanne. La
vanne s'ouvre par augmentation de la
pression qui s'oppose à la force des
ressorts.
3-1
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