Table des Matières
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0
6
.
5
7
0
6
.
5
7
: Présence résistance de freinage
Plage de variation : Oui ou Non
Réglage usine
: Non
Oui : le transistor de freinage optionnel est commandé
lorsque la tension du bus continu dépasse 725V. Une ré-
sistance de freinage doit être câblée entre les bornes
RF1 et RF2 à travers un relais thermique.
Nota : La capacité de freinage du variateur seul est très
faible.
Non : pas de résistance de freinage présente.
0
6
.
5
8
0
6
.
5
8
: Puissance de freinage (S1)
Plage de variation : 0 à 999,9 kW
Réglage usine
: 0
Entrer ici la puissance thermique de la résistance de frei-
nage.
0
6
.
5
9
0
6
.
5
9
: Constante de temps thermique
Plage de variation : 20 à 800 s
Réglage usine
: 180 s
Entrer ici la constante de temps suivant la résistance uti-
lisée (RF de 27500T à 110000T : 180s).
0
6
.
6
0
: Commande d'arrêt
0
6
.
6
0
Plage de variation : Validée ou Dévalidée
Visualise l'ordre d'arrêt provenant des entrées FWD et
REV.
0
6
.
6
1
0
6
.
6
1
: Commande d'arrêt 1
Plage de variation : Validée ou Dévalidée
Visualise l'ordre d'arrêt 1 provenant d'une entrée logi-
que, programmable. Cet ordre d'arrêt est prioritaire.
0
6
.
6
2
0
6
.
6
3
0
6
.
6
2
0
6
.
6
3
et
: Mode d'arrêt - Mode d'arrêt 1
Plage de variation : Roue libre - Sur rampe -
Injection DC - P.V. temporisée -
Arrêt rapide - Indexage
Réglage usine
: 0
0
6
6
.
.
6
6
2
2
= sur rampe
0
6
.
6
3
0
6
.
6
3
= roue libre
Lors d'un ordre d'arrêt (0
0
6
6
.
.
0
6
.
6
3
et 0
6
.
6
3
permettent de choisir les conditions d'arrêt sui-
vant l'application.
Nota : Le mode d'arrêt 1 est prioritaire sur tous les au-
tres modes d'arrêt.
Arrêt roue libre : le moteur n'est plus alimenté et il s'ar-
rête sur son inertie.
Sur rampe : le moteur décélère suivant la rampe définie
au menu 3.
Injection DC : le moteur décélère suivant la rampe jus-
0
6
.
7
3
qu'en 0
6
.
7
3
puis il y a injection de courant continu (ni-
0
6
.
7
4
veau 0
6
.
7
4
) dans le moteur pendant 0
le moteur.
PV temporisée : le moteur décélère suivant la rampe
jusqu'au palier défini par 0
0
6
6
moteur décélère en roue libre sur son inertie.
Arrêt rapide : le moteur décélère le plus rapidement
possible à la limite de la surtension bus continu et à la li-
0
mite de couple générateur 0
76
6
6
0
0
ou 0
0
6
6
.
.
6
6
1
1
validé) 0
0
6
6
.
.
6
6
2
2
0
6
.
7
5
6
.
7
5
pour freiner
.
.
7
7
1
1
pendant 0
0
6
6
.
.
7
7
2
2
puis le
4
.
3
7
4
.
3
7
.
Variateur à contrôle vectoriel
de flux sans ou avec retour
UMV 3301
Indexage : le moteur décélère suivant la rampe jusqu'au
palier défini par 0
0
6
.
7
2
égale à 0
6
.
7
2
puis lorsque l'entrée DI5 est activée, il y a
injection de courant continu (suivant 0
dans le moteur. L'entrée logique DI5 ne doit pas être af-
fectée à une autre utilisation (0
Voir graphes ci-dessous.
Commande d'arrêt ou arrêt 1
1
0
-1
N (min )
06.73
-1
N (min )
06.71
0
6
.
6
4
0
6
.
6
4
: Mode des défauts mineurs
Plage de variation : Roue libre - Sur rampe -
Réglage usine
Lorsqu'un défaut mineur est détecté (1
0
6
.
6
4
neur), 0
6
.
6
4
permet de choisir les conditions de l'arrêt.
Voir 0
0
6
6
.
.
6
6
2
2
et 0
0
6
6
0
0
6
6
.
.
7
7
1
1
: Réglage petite vitesse temporisée
Plage de variation : 0 à 510 min
Réglage usine
Vitesse à atteindre suivant la rampe lorsque arrêt avec
petite vitesse est sélectionné en 0
0
0
6
6
.
.
6
6
4
4
, puis arrêt suivant la rampe après la durée réglée
0
6
.
7
2
en 0
6
.
7
2
.
0
6
6
.
.
7
7
1
1
pendant une durée au moins
0
6
.
7
4
6
.
7
4
0
8
.
5
1
8
.
5
1
= aucune).
Roue libre
Sur rampe
Injection DC
Arrêt rapide
PV temporisée
Indexage
06.71
DI5
Injection DC - P.V. temporisée -
Arrêt rapide - Indexage
: Sur rampe
1
0
.
0
4
0
.
0
4
= défaut mi-
.
.
6
6
3
3
.
-1
-1
: 150 min
0
6
.
6
2
6
.
6
2
, 0
0
6
.
7
5
et 0
6
.
7
5
)
t
t
Injection
DC
t
0
6
.
6
3
6
.
6
3
ou
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