Arrêt Du Moteur; Arrêt - DB Motor D9 Manuel D'instructions

Arrêt du moteur
Avant d'arrêter le moteur, laissez le tourner au ralenti au moins trois minutes, l'inverseur étant au point mort (neutre). Ceci
permet de régulariser la température du moteur et d'éviter les surchauffes ponctuelles.
IMPORTANT ! Cette opération est particulièrement importante si le moteur a été utilisé à haut régime et/ou été exposé
à une forte charge.
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Arrêt
1. Débrayez l'inverseur en positionnant le levier de com-
mande en position point mort (neutre).
Tourner la clé en position « S ». Maintenir la clé jusqu'à
.
ce que moteur s'arrête. La clé revient automatiquement
en position « 0 » dès qu'elle est relâchée. Il est alors
possible de la retirer.
IMPORTANT ! Ne jamais mettre hors tension à l'aide
des coupe-batteries principaux lorsque le moteur
tourne. Ceci risquerait d'endommager l'alternateur.
IMPORTANT ! S'assurer que le contact est coupé
(clé en position « 0 » ou retirée), avant de couper le
courant à l'aide des coupe-batteries principaux. Ceci
risquerait d'endommager le système électrique.
Lorsque le moteur est arrêté, l'unité de propulsion se place
automatiquement en position droit devant.
Arrêt auxiliaire
Si le moteur ne peut pas être arrêté selon la procédure nor-
male, il est possible de l'arrêter à l'aide du dispositif d'arrêt
auxiliaire monté sur le côté du moteur.
Après l'arrêt
Contrôler l'étanchéité sur le moteur et dans le comparti-
●
ment moteur.
Fermer les robinets de carburant et le robinet de fond.
●
IMPORTANT ! N'oubliez pas d'ouvrir les robinets
avant de redémarrer le moteur.
Notez la valeur indiquée par le compteur horaire et
●
effectuer l'entretien préventif conformement au schéma
d'entretien.
Coupez le courant à l'aide des interrupteurs principaux
●
en cas de période d'arrêt prolongée.
IMPORTANT ! N'arrêtez jamais le moteur en coupant
le courant avec le/les interrupteur(s) principal/aux.
L'alternateur et l'électronique risquent d'être endom-
magés.