Table des Matières
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Contrôles avant utilisation
(A)
Activation du trolling – la fonction
trolling n'est pas prête à fonction-
ner. (Twin disc)
(B)
Trolling activée – Fonction active.
Levier de contrôle du patinage en
position patinage.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Volvo Penta Trolling (option)
La fonction de Volvo Penta Trolling est uniquement disponi-
ble en combinaison avec les inverseurs hydrauliques.
Le trolling requiert deux leviers de commande, un pour l'ac-
célérateur/le changement de marche, l'autre pour contrô-
ler la fonction de patinage. Le trolling (traîne) permet de
contrôler le patinage de l'embrayage pour obtenir une puis-
sance supérieure du moteur, sans augmenter la vitesse du
bateau.
AVERTISSEMENT ! Si le régime du moteur dépasse
la limite maximale autorisée pour la fonction trolling
(env. 1 000 tr/min, en fonction de l'inverseur), le sys-
tème EVC désaccouple automatiquement la fonction
trolling et la puissance maximale à l'hélice est de
nouveau disponible. En fonction de la position du
levier de commande lors du désaccouplement auto-
matique, la vitesse du bateau risque d'augmenter
rapidement.
Fonctionnement
Amener le levier d'accélération/changement de marche
dans une position permettant d'obtenir un régime moteur
autorisé, et amener le levier de trolling en position de pati-
nage. Lorsque la fonction trolling est activée, un icône
apparaît sur l'écran du compte-tours (B).
IMPORTANT ! Si l'icône activation du trolling
apparaît sur l'écran du compte-tours (A), la fonction
trolling n'est pas prête à être utilisée. Le changement
de marche normal est activé en mode trolling.
N.B. Lors de patinage maximal, il n'y a pas de puissance à
l'hélice.
Amener le levier de trolling en position de patinage minimal
pour désactiver la fonction trolling. L'indication s'éteint sur
l'écran du compte-tours.
IMPORTANT ! Un certain retard du changement de
marche peut survenir quand la fonction trolling est
active.
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