Table des Matières
Publicité
Il peut être dangereux de sauter les
vagues ou les remous, et c'est d'ailleurs
illégal à plusieurs endroits.
La plupart des accidents de navigation
se produisent lorsqu'un utilisateur
ignore la présence des autres plaisan-
ciers ou de tout autre danger possible.
On recommande de se tenir à dis-
tance des autres embarcations. Ne
tentez jamais d'éclabousser les gens
avec le sillage de la motomarine. Évi-
tez de vous promener sur la ligne de
ressac.
Pour empêcher une utilisation défen-
due ou un démarrage accidentel, déta-
chez toujours le cordon de sécurité de
l'embarcation, plus particulièrement
lors de l'entretien, lors du nettoyage
de la grille d'admission, ou à proximité
des nageurs.
Assurez-vous que tous les passagers
savent comment remonter sur l'embar-
cation lorsqu'ils sont à l'eau.
Demandez toujours à une personne
d'agir comme observateur lorsque
vous tirez un skieur.
Assurez-vous de bien connaître les
cours d'eau avant de vous y aventurer.
Les courants, les marées, les rapides,
les endroits où l'eau est peu profonde,
les obstacles cachés, etc., peuvent
présenter des dangers.
En navigation, respectez le principe
qui consiste à utiliser 1/3 du carburant
pour se rendre à destination, 1/3 pour
revenir, et 1/3 en guise de réserve.
Assurez-vous que l'embarcation et
l'équipement sont toujours en parfait
état. Respectez les programmes d'en-
tretien recommandés.
Assurez-vous que la cale ne contient
ni huile, eau ou autre matière étran-
gère. Évitez de transporter du carbu-
rant de réserve ou d'autres liquides
inflammables dans un des comparti-
ments de rangement ou dans le com-
partiment-moteur.
Évitez d'ajouter des accessoires ou de
l'équipement pouvant modifier la con-
figuration ou l'équilibre de l'embarca-
tion.
N'effectuez que les opérations d'entre-
tien prescrites dans ce guide. Commu-
niquez avec votre concessionnaire
pour toute assistance ou information
supplémentaire. Dans de nombreux
cas, vous devez obtenir certains outils
spécifiques et une formation pour
savoir comment effectuer l'entretien
ou la réparation.
Les émanations d'essence peuvent
s'enflammer et exploser. Procédez
toujours de la façon expliquée dans ce
guide et à la marina pour faire le plein.
Rappelez-vous toujours qu'il de-
vient plus difficile de diriger l'em-
barcation lorsque la manette d'ac-
célérateur est à la position de ra-
lenti. Le guidon et l'accélérateur
sont nécessaires pour diriger la mo-
tomarine. Cette embarcation peut
tourner plus brusquement que les
autres embarcations. Cependant,
sauf en cas d'urgence, évitez de
tourner brusquement à haute vi-
tesse.
Comme toute autre embarcation,
celle-ci ne présente aucun frein. La
distance d'arrêt varie ainsi selon la
vitesse initiale, la charge, les vents et
les conditions de navigation. Pratiquez
les arrêts et les accostages dans un
endroit sûr pour apprendre à connaître
la distance d'arrêt de la motomarine
dans diverses conditions.
Une exposition prolongée au soleil,
aux vents, etc., provoque la fatigue, ce
qui peut augmenter votre temps de
réaction.
Évitez de surcharger la motomarine ou
de prendre plus de passagers que ce
que peut prendre ce type d'embarca-
tion. La charge et l'altitude agiront égale-
ment sur le rendement de l'embarca-
tion.
7
Publicité
Table des Matières
