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REMARQUE: Pour assurer un maxi-
mum d'efficacité et de contrôle en
marche arrière, augmenter la vitesse
du moteur tout juste au-delà du ra-
lenti.
En position de marche arrière, tourner
le guidon dans le sens opposé à la
direction que l'on veut prendre.
Par exemple, pour entraîner l'arrière
de la motomarine vers la gauche, tour-
ner le guidon vers la droite.
1
F07A0CY
1. Guidon tourné vers la droite
2. Arrière de la motomarine se déplaçant vers
la gauche
AVERTISSEMENT
Le levier sélecteur ne doit être
utilisé que lorsque le moteur est
au ralenti.
Correcteur d'assiette
(s'il y a lieu)
Le correcteur d'assiette (VTS), un sys-
tème rapide et efficace, permet de
varier l'angle de la tuyère selon la
charge, la poussée, la position de con-
duite et les conditions de l'eau. Lors-
que le correcteur est bien réglé, il peut
améliorer la maniabilité, réduire le
marsouinage et permettre à la moto-
marine d'adopter le meilleur angle
possible de façon à obtenir une perfor-
mance maximale.
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Aux premières utilisations, le conduc-
teur devrait se familiariser avec le cor-
recteur d'assiette (VTS) en l'utilisant à
différentes vitesses et dans différen-
tes conditions nautiques. Les utilisa-
teurs préfèrent habituellement régler
le correcteur au centre de sa course
lors d'une randonnée. Ce n'est
qu'avec l'expérience que le conduc-
teur apprendra à utiliser le correcteur
en fonction des différentes condi-
tions. Il serait bon de se familiariser
avec le correcteur d'assiette pendant
2
la période de rodage (moment où il est
recommandé de circuler à basse
vitesse).
Lorsque la tuyère est orientée vers le
haut, le jet d'eau dirige la proue de la
motomarine dans cette même direc-
tion. On utilise cette position pour obte-
nir une meilleure vitesse de pointe.
2
F01J4VY
TYPIQUE
1. Appuyer sur la flèche qui pointe vers le haut
du bouton du correcteur d'assiette (VTS)
2. Proue élevée
3. Tuyère orientée vers le haut
1
VTS
Bombardier
3
8°
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