Volvo Penta MD11C Manuel D'atelier page 9

Couples de serrage - serrage d'angle
Le serrage à l'aide d'un couple de
serrage et d'un angle de rapporteur
nécessite d'abord l'application du
couple préconisé à l'aide d'une clé
dynamométrique, suivi de l'ajout
de l'angle nécessaire selon
l'échelle du rapporteur. Exemple :
un serrage d'angle de 90° signifie
que le raccord est serré d'un quart
de tour supplémentaire en une
opération, après l'application du
couple de serrage indiqué.
Ecrous de blocage
Ne réutilisez pas les écrous de blocage retirés lors du
démontage , car leur durée de vie en est réduite - utili-
sez des écrous neufs lors du montage ou de la ré-
installation. Dans le cas d'écrous de blocage dotés
d'un insert en plastique, tels que les écrous Nylock
le couple de serrage indiqué dans le tableau est réduit
si l'écrou Nylock ® possède la même hauteur de tête
qu'un écrou six pans standard sans insert en plasti-
que. Diminuez le couple de serrage de 25% dans le
cas d'un écrou de 8 mm ou supérieur. Si les écrous
Nylock ® sont plus hauts ou de la même hauteur qu'un
écrou six pans standard, les couples de serrage indi-
qués dans le tableau sont applicables.
Classes de tolérance
Les vis et écrous sont divisés en différentes classes
de force, la classe est indiquée par le nombre qui figu-
re sur la tête du boulon. Un numéro élevé signifie un
matériaux plus fort ; par exemple, une vis portant le
numéro 10-9 a une tolérance plus forte qu'une vis 8-8.
Il est donc important, lors du remontage d'un raccord,
de réinstaller dans sa position d'origine toute vis reti-
rée lors du démontage d'un raccord à vis. S'il faut
remplacer un boulon, consultez le catalogue des piè-
ces de rechange pour identifier le bon boulon.
Produits d'étanchéité
Un certain nombre de matériaux d'étanchéité et de li-
quides de blocage sont utilisés sur les moteurs. Ces
produits ont des propriétés diverses et concernent dif-
férents types de forces de jointage, de plages de tem-
pérature de service, de résistance aux huiles et aux
autres produits chimiques et aux différents matériaux
et entrefers utilisés sur les moteurs.
Pour garantir une bonne intervention de maintenance,
il est important d'utiliser le bon matériau d'étanchéité
et type de liquide de blocage sur le raccord en ques-
tion.
Dans le présent Manuel de service Volvo Penta, vous
trouverez dans chaque section où ces matériaux sont
appliqués en production le type utilisé sur le moteur.
Lors des interventions de service, utilisez le même
matériau ou un produit de remplacement provenant
d'un autre fabricant.
Veillez à ce que les surfaces de contact soient
sèches et exemptes d'huile, de graisse, de peinture et
de produits antirouille avant de procéder à l'application
du produit d'étanchéité ou du liquide de blocage.
Respectez toujours les instructions du fabricant con-
cernant la plage de températures, le temps de sé-
chage, ainsi que toutes autres instructions portant sur
le produit.
Deux types de produits d'étanchéité sont utilisés sur
le moteur, soit :
® ,
Produit RTV (vulcanisation à température ambiante).
Utilisé pour les joints d'étanchéité, raccords
d'étanchéité ou revêtements. L'agent RTV est nette-
ment visible lorsqu'un composant a été démonté; un
vieil agent RTV doit être éliminé avant de sceller de
nouveau le joint.
Dans tous les cas, l'ancien produit d'étanchéité peut
être retiré à l'aide d'alcool méthylique.
Agents anaérobiques. Ces agents sèchent en
l'absence d'air. Ils sont utilisés lorsque deux pièces
solides, telles que des composants coulés, sont mon-
tées face à face sans joint d'étanchéité. Ils servent
souvent pour fixer les bouchons, les pas de vis d'un
goujon, les robinets, les pressostats d'huile, etc. Le
matériau séché étant d'aspect vitreux, il est coloré
pour le rendre visible. Les agents anaérobiques secs
sont extrêmement résistants aux dissolvants ;
l'ancien agent ne peut donc être retiré. Lors de la ré-
installation, la pièce est soigneusement dégraissée,
puis le nouveau produit d'étanchéité est appliqué.
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