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En aucun cas desserrer les raccordements de l'installation et des tuyau-
teries, car le circuit contient du gaz sous pression.
LE RÉFRIGÉRANT PEUT PROVOQUER DES BRULURES DUES AU
GEL. SI LE RÉFRIGÉRANT DEVAIT ENTRER EN CONTACT AVEC
LES YEUX CONTACTER IMMÉDIATEMENT UN MÉDECIN.
Réfrigérant: R134a (1,8 Kg.)
Commandes de l'installation
L'installation ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche et que
l'électro-ventilateur est mis en route.
L'installation engendre de l'air frais et déshumidifié.
Fonctionnement
Tourner la manette (3 Fig. 54) et la placer sur la vitesse désirée.; ensuite
tourner le potentiomètre de conditionnement (2 Fig. 54) compte tenu qu'en
le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, la température pro-
gressivement diminue à l'intérieur de l'habitacle.
Une partie d'air conditionné introduit dans la cabine est aspiré depuis l'in-
térieur même de l'habitacle.
La partialisation s'effectue par le réglage de la position des aérateurs de
recirculation (5 Fig. 54).
Pour le refroidissement de la cabine procéder comme suit:
–
ouvrir complètement les diffuseurs orientables;
–
tourner d'abord la commande d'électro-ventilateur, puis, le potentio-
mètre au maximum de sa vitesse;
–
ouvrir les portières pendant quelques secondes, pour dissiper l'air
chaud lorsque le tracteur a travaillé en pleine chaleur;
–
régler le potentiomètre sur la température voulue;
–
un refroidissement plus rapide s'obtient avec l'installation réglée sur
renouvellement d'air maximum (diffuseurs rep.10 Fig. 56 complète-
ment ouverts).
IMPORTANT - Si la courroie du groupe de ventilation est cassée, la lampe
d'alarme s'allume (triangle rouge) sur le tableau de bord, et un signal so-
nore avertit le conducteur.
UTILISATION
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