Convertisseur Catalytique À Trois Voies - Volvo V50 2005 Mode D'emploi

Caractéristiques techniques
Convertisseur catalytique à trois voies
Convertisseur catalytique à trois
voies - information générale
• Maintenir le moteur toujours bien réglé.
Certaines pannes du moteur, en
particulier celles qui touchent les
systèmes électriques d'allumage ou
d'alimentation, peuvent provoquer des
températures anormalement élevées
dans le convertisseurcatalytique à trois
voies. Ne pas continuer à utiliser votre
véhicule si vous décelez des ratés dans
le moteur, une perte de puissance
évidente ou toute autre manifestation
inhabituelle de fonctionnement,comme
la surchauffe du moteur ou des retours
de flamme. Un moteur parfaitement réglé
permet d'éviter ces pannes susceptibles
d'endommager le convertisseur
catalytique à trois voies.
• Ne pas garer votre véhicule sur un
matériau inflammable, comme de l'herbe
ou des feuilles, qui pourrait entrer en
contact avec le système d'échappement
brûlant et s'embraser lorsqu'il vente ou
sous certaines conditions
météorologiques.
• L'utilisation excessive du démarreur
(pendant plus d'une minute), ou le fait
d'allumer ou de noyer le moteur de
manière intermittente peut engendrer
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une surchauffe du convertisseur
catalytique ou du système
d'échappement.
• Se rappeler que le trafiquage ou la
modification non autorisée du moteur,
du module de commande électronique,
ou du véhicule peut être illégal et
entraîner la surchauffe du convertisseur
catalytique à trois voies ou du système
d'échappement. Cela comprend :
- La transformation des réglages de
l'injection de carburant ou des éléments
du système..
- La transformation des éléments du
système dépolluant ou le déplacement
ou l'enlèvement de ces éléments.
- L'utilisation répétée de carburant avec
plomb.
NOTE : Il est impératif d'utiliser de l'essence
sans plomb dans les véhicules munis d'un
convertisseur catalytique à trois voies..