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7. Mise en route

7.6 Fonctionnement

Danger
N'utiliser le compresseur qu'avec la
pression de service autorisée et à la
température autorisée.
N'utiliser le compresseur que dans le
domaine pour lequel il a été conçu
(voir chapitre 2.3 de cette notice
d'emploi), afin d'éviter des risques
résiduels pour les personnes et les
objets.
N'utiliser le compresseur que dans un
état sûr et de bon fonctionnement.
Tous les éléments, les conduites
flexibles etc., qui sont raccordés au
compresseur, doivent posséder la
bonne dimension et être adaptés à la
pression de service autorisée et à la
température autorisée.
Lors de travaux avec de l'air comprimé
porter des vêtements de protection
appropriés (p.ex. combinaison,
lunettes de protection).
En cas de port d'une protection
acoustique, la communication entre les
personnes peut être perturbée le cas
échéant. Les avertissements
pourraient passer inaperçus! Informer
les personnes chargées de la
surveillance de cet état de fait.
Contrôler régulièrement le
compresseur.
L'eau de condensation qui sort
contient des éléments d'huile et elle
doit être collectée et éliminée dans des
conditions de sécurité. L'eau de
condensation ne doit pas pénétrer
dans la terre et dans les rivières. Des
quantités plus importantes d'eau de
condensation s'accumulent surtout
dans les versions avec refroidissement
postérieur pour le traitement de l'air
comprimé. Préparer un réservoir
collecteur.
7.7 Arrêt
Pour ce faire:
* Fermer les robinets de soutirage d'air.
Le régulateur d'aspiration (8) se ferme
et la vitesse de rotation du moteur
diminue sur la vitesse de marche à
vide.
* Laisser tourner le compresseur à vis en
marche à vide durant quelques
minutes.
* Tourner la clé de contact sur la position
d'arrêt. L'installation se met hors
service après un temps de poursuite de
course défini.
Remarque
En cas d'urgence (!), l'installation peut être
mise hors service directement au moyen
d'un interrupteur d'arrêt d'urgence.
L'installation est stoppée instantanément.
Ce mode de déconnexion est mémorisé
dans l'unité électronique.
Attention
Une mise hors service continue de
l'installation par l'interrupteur d'arrêt
d'urgence peut provoquer des
dommages sur le moteur !
Danger
Veiller absolument à ce que la pression
s'échappe entièrement par la soupape
de décharge.
Si ce n'est pas le cas, ouvrir les
robinets d'évacuation d'air, puis
déterminer et éliminer l'origine de
l'erreur.
7.8 Immobilisation
Fig. 21
Si l'installation doit être immobilisée pour
une durée prolongée (env. 3 mois et plus),
une conservation est nécessaire. Pour ce
faire:
* Conservation du moteur (voir notice
d'emploi du moteur séparée).
* Déconnecter les bornes de la batterie.
* Aucune mesure n'est nécessaire au
niveau du compresseur.
* Délester les roues en levant par cric.
* Contrôler la pression des pneus tous
les 2 mois.
* Desserrer le frein à main.
Attention
En cas de remise en route, effectuer
des travaux d'entretien selon chapitre
9 „Entretien".
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