Table des Matières
Publicité
•
132
vacon
La valeur du paramètre par défaut de la limite de temps de protection contre
la sous-charge est de 20 secondes, le temps maximum autorisé pour qu'un
état de sous-charge existe avant de déclencher un défaut selon ce paramètre.
Courbe sous-charge au
point d'affaiblissement du
champ, P13.14(pré-
réglage)=50 %
Courbe sous-charge à
fréq. nulle P13.15= 10 %
13.7 P
ROTECTION THERMIQUE MOTEUR
Si le déclenchement est sélectionné, l'entraînement s'arrête et active la
phase de défaut, lorsque la température du moteur devient excessive. La dé-
sactivation de la protection (réglage du paramètre sur 0) réarme le modèle
thermique du moteur sur 0%.
La protection thermique du moteur le protège contre les surchauffes. L'entraîne-
ment peut fournir au moteur un courant supérieur au nominal. Si la charge exige un
courant supérieur, le risque de surcharge thermique du moteur apparaît. C'est le
cas spécialement à basses fréquences. Pour les basses fréquences, l'effet de refroi-
dissement du moteur est réduit, de même que sa capacité. Si le moteur bénéficie
d'un ventilateur externe, la réduction de charge à vitesses réduites est faible.
La protection thermique du moteur repose sur un modèle calculé et exploite le cou-
rant de sortie de l'entraînement pour déterminer la charge du moteur.
La protection thermique du moteur est ajustable avec des paramètres. Le courant
thermique I
T
charge. La limite de courant est une fonction de la fréquence de sortie.
L'état thermique du moteur peut être suivi avec l'affichage du clavier.
9
5 Hz
Figure 9.17: Protection contre la sous-charge
0 = Aucune action
1 = Alarme
2 = Défaut: Mode Arrêt
3 = Défaut , roue libre
spécifie le courant de charge au-dessus duquel le moteur est en sur-
DESCRIPTIONS DE PARAMÈTRES
Couple
Zone de sous-charge
Point d'affaiblissement du
champ, P1.11
Tel. +358 (0)201 2121 • Fax +358 (0)201 212205
f
Publicité
Table des Matières
