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BATTERIE : dépannage
En cas d'incident
Isolez la batterie en dévissant l'une
des bornes.
Pour éviter tout risque d'étincelle
- Assurez-vous que les « consom-
mateurs » soient coupés avant de
débrancher ou de rebrancher une

batterie.

- Lors de la charge, arrêtez le char-
geur avant de connecter ou de dé-
connecter la batterie.
- Ne posez pas d'objet métallique
sur la batterie pour ne pas créer de
court-circuit entre les bornes.
Manœuvrez la batterie
avec précaution car elle
contient de l'acide sulfu-
rique qui ne doit pas
entrer en contact avec les yeux ou
la peau. Si un tel contact survient,
rincez abondamment à l'eau.
Tenez toute flamme, tout point
incandescent et toute étincelle
éloignés des éléments de la batte-
rie : risque d'explosion.
Lors des interventions sous le
capot moteur, le motoventilateur
peut se mettre en route à tout ins-
tant.
5.18
Branchement d'un chargeur
Déconnectez impérativement (moteur
arrêté) les câbles reliés aux deux
bornes de la batterie.
Ne débranchez pas la batterie quand
le moteur tourne. Conformez-vous
aux instructions d'utilisation don-
nées par le fournisseur du chargeur
de batterie que vous employez.
Seule une batterie bien chargée et
bien entretenue peut atteindre une
durée de vie maximale et vous per-
met de démarrer normalement le
moteur de votre véhicule.
La batterie doit être maintenue pro-
pre et sèche.
Faites contrôler souvent l'état de
charge de votre batterie :
• Surtout si vous utilisez votre
véhicule sur de petits parcours,
voire en circuit urbain.
• Lorsque la température extérieure
baisse (période hivernale), l'état
de charge diminue. En période
hivernale, n'utilisez que les équi-
pements électriques nécessaires.
• Enfin sachez que l'état de charge
diminue naturellement du fait de
certains « consommateurs perma-
nents » exemple : montre, acces-
soires après-vente...

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