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Montage et branchement
Remarque :
Montage du système tournant
Attention :
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Tenez compte que la flèche sur la plaque de montage pointe
dans le sens de la marche avant du véhicule.
Les trous de fixation doivent être exactement positionnés au-
dessus des trous percés.
Immobilisez la plaque de montage avec les vis préparées en
serrant les six vis par paires qui sont diagonalement opposées.
La colle-mastic employée est capable de compenser de faibles
interstices dus aux courbures du toit du véhicule. Mais veillez à éviter
tout gauchissement de la plaque de montage lors du serrage des vis.
Eliminez éventuellement la colle-mastic débordant sur les côtés
de la plaque avec un chiffon propre et, si nécessaire avec
®
Sikaflex
-Remover (disponible dans le commerce spécialisé).
N'employez pas pour cela de nettoyants ou diluants de peinture
contenant des solvants, car ils pourraient abîmer la couche de
colle-mastic sous la plaque de montage. Ne nettoyez vos mains
qu'avec de l'eau et une pâte de nettoyage pour les mains.
Immobilisez le passage de câble en vissant son écrou moleté
par l'intérieur du véhicule (Fig. A).
Tenez compte que le durcissement de la colle-mastic dépend de
la température ambiante et de l'humidité de l'air. La stabilité
définitive n'est atteinte qu'après cinq jours environ. Il est
toutefois possible d'exécuter d'autres travaux de montage parce
que la plaque de montage est maintenue par les vis serrées.
a) Variante avec passage de câble en dessous du système
tournant (Fig. E)
Sens de la marche
Joint
Fig. E
Vérifiez si le joint torique est bien positionné dans la gorge du
passage de câble (Fig. A). Si ce joint est mal placé ou même
absent, le système n'est pas étanche.
Passez les extrémités des câbles avec les connecteurs à travers
le passage de câble et introduisez-les aussi loin que possible à
l'intérieur du véhicule.
Ne marchez pas sur les connecteurs et ne pliez pas les câbles !
vers unité de branchement/commande
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