Positionnement Du Siège; Changer La Suspension Du Siège; Utilisation Des Valves De Déblocage Des Roues Motrices - Toro Z Master Professional 6000 Serie Manuel De L'utilisateur

Positionnement du siège
Vous pouvez avancer ou reculer le siège. Amenez le siège à la
position la plus confortable pour vous, et offrant le meilleur
contrôle pour la conduite.
Poussez le levier de réglage sur le côté pour débloquer et
régler le siège (Figure 35).
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Changer la suspension du
siège
Le siège peut être réglé pour offrir un confort optimal. Réglez
le siège à la position la plus confortable pour vous.
Pour ce faire, tournez le bouton avant dans un sens ou dans
l'autre pour obtenir la position la plus confortable (Figure 36).
Figure 34
Figure 35
1
1. Bouton de réglage de la suspension du siège
Utilisation des valves de
déblocage des roues motrices
ATTENTION
Les mains peuvent se coincer dans les composants
d'entraînement en rotation situés sous le plancher
moteur, et subir des blessures graves.
Arrêtez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles avant d'accéder aux
valves de déblocage des roues motrices.
ATTENTION
Le moteur et les entraînements hydrauliques
peuvent devenir très chauds. Vous pouvez vous
brûler gravement si vous touchez le moteur ou les
entraînements hydrauliques quand ils sont chauds.
Laissez complètement refroidir le moteur et les
entraînements hydrauliques avant d'accéder aux
valves de déblocage des roues motrices.
Les valves de déblocage des roues motrices se trouvent à
l'arrière de chaque entraînement hydraulique, sous le siège.
Remarque: Vérifiez que les valves de déblocage sont
complètement horizontales quand vous utilisez la machine,
sinon le système hydraulique peut subir de graves dommages.
1. Désengagez la commande des lames (PDF) et coupez
le contact. Amenez les leviers de commande de
déplacement en position de verrouillage au point mort
et serrez le frein de stationnement. Enlevez la clé de
contact.
2. Tournez les leviers des valves de déblocage à la
verticale pour pousser la machine. Cela permet à l'huile
hydraulique de contourner la pompe et aux roues de
tourner (Figure 37).
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Figure 36