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PROBLÈME
Présence de produit dans l'air
d'échappement.
La pompe évacue trop d'air
lorsqu'elle cale.
Fuite d'air extérieure sur la pompe.
Du produit fuit de la pompe
par les clapets anti-retour à bille.
Dépannage
CAUSE
La membrane s'est déchirée.
Le plateau de membrane côté produit
(105) est desserré.
Le bloc de la vanne d'air (7†
torique (6†
), la plaque (8
d'inversion (18), les coupelles (10) ou
les joints toriques (17) de la tige
d'inversion sont usés.
Les joints (402) de l'axe sont usés.
Le couvercle (2) de la vanne d'air ou
les vis (3) de celui-ci sont desserrés.
Le joint (4†
) de la vanne d'air ou le
joint (22) du couvercle d'air est
endommagé.
Les vis (25) du couvercle à air sont
desserrées.
Les collecteurs (102, 103) sont
desserrés, le joint entre le collecteur
et le siège (201) ou les joints toriques
(202) sont endommagés.
SOLUTION
Remplacer. Voir les pages de 19 à 22.
Resserrer ou remplacer.
Voir les pages de 19 à 22.
), le joint
Vérifier ; remplacer.
), le bloc
Voir les pages de 16 à 17.
Remplacer. Voir les pages de 19 à 22.
Resserrer les vis. Voir page 17.
Vérifier ; remplacer. Voir les pages
de 16 à 17 et de 23 à 24.
Resserrer les vis. Voir les pages
de 23 à 24.
Resserrer les boulons (106 et 112)
du collecteur ou remplacer les sièges
(201) ou les joints toriques (202).
Voir page 18.
3A3503ZAH
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