Entretien Des Injecteurs - Perkins 1000 Serie Livret D'entretien

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Nouvelles séries 1000, modèles AJ à AS et YG à YK

Entretien des injecteurs

Attention : Un injecteur doit être remplacé par une personne ayant reçu la formation correcte.
L'entretien régulier des injecteurs n'est pas nécessaire. Les nez d'injecteurs doivent être remplacés et non pas
nettoyés, et remplacés uniquement en cas de défaut d'injecteur. Les principaux problèmes indiquant la
nécessité de remplacer les nez d'injecteurs sont énumérés ci-dessous :
l Le moteur ne démarre pas ou démarre difficilement
l Manque de puissance
l Ratés ou fonctionnement irrégulier du moteur
l Consommation de carburant élevée
l Fumée noire à l'échappement
l Cognement ou vibrations du moteur
l Température excessive du moteur
Défaut d'injecteur
Avertissements !
l En cas de contact de la peau avec du carburant à haute pression, consulter immédiatement un médecin.
l Ne pas s'approcher des pièces en mouvement pendant le fonctionnement du moteur. Certaines pièces en
mouvement ne sont pas clairement visibles pendant la marche du moteur.
Pour trouver l'injecteur défectueux, faire tourner le moteur au ralenti accéléré. Desserrer et resserrer l'écrou-
raccord (A1) du tuyau de carburant haute pression sur chaque injecteur. Ne pas desserrer l'écrou-raccord de
plus d'un demi-tour. Lorsque l'écrou-raccord de l'injecteur défectueux est desserré, cela n'a que peu ou pas
d'effet sur le régime moteur.
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A1029
Livret d'entretien, TPD 1349F, édition 5 33