Entretien Du Système De Reniflard Moteur En Circuit Fermé - Perkins 1000 Serie Livret D'entretien

Nouvelles séries 1000, modèles AJ à AS et YG à YK
Entretien du système de reniflard moteur en circuit fermé
Attention : Il est très important de poser correctement les systèmes de reniflard en circuit fermé sur le moteur.
Une pose incorrecte peut entraîner des dommages moteur très graves.
Ci-dessous une série de précautions de sécurité qui doivent être suivies en permanence.
l Ne pas faire tourner le moteur si le clapet de reniflard ou les flexibles d'admission sont desserrés ou
débranchés car ceci permet la pénétration d'impuretés dans le moteur et entraîner des dommages moteur.
l Ne pas faire tourner le moteur si le clapet de reniflard ou les flexibles d'admission sont coudés de sorte
qu'ils limitent le passage des gaz. De l'huile de graissage pourrait pénétrer dans les cylindres par le clapet
de reniflard moteur.
l Ne pas modifier la structure ou les réglages du système de reniflard en circuit fermé.
l Veiller à ce que le trou de purge (A1) ne présente aucune restriction pendant le service.
Le reniflard en circuit fermé utilisé sur le moteur Nouvelle série 1000 comprend un corps (A4) et un clapet (A5).
L'ensemble complet doit être remplacé lors de chaque révision complète du moteur ou toutes les 8000 heures.
Remplacement du reniflard du moteur
1 Retirer les trois colliers (A2) et déposer les flexibles.
2 Desserrer les deux vis de réglage (A3) et déposer le reniflard.
3 Nettoyer l'intérieur des tuyaux avec un liquide de nettoyage de marque et les sécher.
4 Poser un reniflard neuf. Poser et serrer les vis de blocage. Poser les trois flexibles à leurs positions correctes
sur le reniflard et serrer les trois colliers.
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Livret d'entretien, TPD 1349F, édition 5
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