Endress+Hauser PROline promag 53 Mode D'emploi page 49

PROline Promag 53 PROFIBUS-DP/-PA
!
Endress+Hauser
Connecteurs bus de terrain
La technique de raccordement pour PROFIBUS-PA permet de raccorder des appareils
de mesure au bus de terrain par le biais de raccordements mécaniques comme des T,
éléments de jonctions etc. Cette technique de raccordement à l'aide d'éléments de
jonctions ou de connecteurs préconfectionnés possède des avantages notables par
rapport à un câblage conventionnel:
• Les appareils de terrain peuvent être remplacés et ajoutés en cours de mesure
normale. La communication n'est pas interrompue.
• L'installation et la maintenance sont simplifiées.
• L'infrastructure de câblage existante est utilisable et extensible immédiatement, par
ex. lors de la mise en place de nouvelles structures en étoile à l'aide de composants
4 ou 8 voies.
De ce fait, Promag 53 peut être équipé en option au départ usine d'un connecteur bus
de terrain. Les connecteurs bus de terrain pour un montage ultérieur peuvent être com-
mandés chez E+H comme pièces de rechange.
Remarque!
Pour la version PROFIBUS-DP, il est possible d'utiliser des composants système
(connecteurs) de la société BARTEC.
3 4
5
F
2 1
6
4 3
G
1
2
7
Fig. 4: Connecteur bus de terrain pour le raccordement à PROFIBUS-PA
A = Boîtier de terrain en alu
B = Boîtier de terrain en inox
C = Capot de protection pour connecteur
D = Connecteur bus de terrain
E = Adaptateur PE 13,5 / M 20,5
F = Connecteur au boîtier (mâle)
G = Prise (femelle)
Occupation des broches / couleurs:
1 = câble brun: PA+ (borne 26)
2 = non raccordé
3 = câble bleu: PA– (borne 27)
4 = câble noir: terre
5 = contact au milieu non occupé
6 = rainure de positionnement
7 = taquet de positionnement
C D
45.0 mm 150/300 mm
(1.766")
M 12 x 1
PG 13.5
=
A
E
B
0
11