Table des Matières
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Circuit hydraulique
8.7
RÉSERVOIR HYDRAULIQUE
Le réservoir hydraulique et le réservoir de carburant font partie
du cadre. C'est pour cette raison qu'un réservoir ne peut jamais
être déposé. Pour les instructions de nettoyage, voir
Section 7.8.2, « Réservoir de carburant/huile hydraulique ».
Il peut arriver que du liquide suinte, fuie ou soit expulsé plus
violemment de la tête de filtre lorsque la pression du système
dépasse la puissance nominale de la tête de filtre ou du
reniflard. Si le filtre de retour est bouché, l'huile hydraulique de
retour contourne le filtre lorsque la pression atteint 1,7 Bar (25
psi) et retourne au réservoir sans avoir été filtrée.
Examiner soigneusement les suintements ou fuites de liquide
du réservoir hydraulique pour en déterminer la cause exacte.
Nettoyer le réservoir et noter l'endroit où le suintement survient.
DANGER :
sur, près ou autour du réservoir hydraulique. Le
liquide hydraulique et les fumées peuvent
provoquer l'explosion du réservoir. Cette
explosion peut provoquer des dommages
corporels graves, voire mortels.
Les fuites provenant d'un réservoir fissuré ou endommagé
nécessitent de rincer le réservoir complètement à l'eau et de le
faire réparer par un soudeur agréé utilisant des techniques
approuvées. Si ces conditions ne peuvent pas être remplies, le
réservoir doit être remplacé intégralement. Contacter le
distributeur SDFI local si le réservoir doit être soudé.
8.8
POMPE DU CIRCUIT HYDRAULIQUE
8.8.1
Analyse des défaillances de la pompe
La pompe accessoire est le "coeur" du circuit hydraulique, et est
souvent incriminée en cas de problème dans le circuit. La
défaillance de la pompe accessoire est pourtant rarement due
à la défaillance des composants de la pompe. La défaillance de
la pompe indique généralement un autre problème dans le
circuit hydraulique.
Selon les statistiques du constructeur de pompe, 90-95 pour
cent des défaillances de la pompe sont dus à une ou plusieurs
des causes suivantes :
• Aération
• Cavitation
• Contamination
• Chaleur excessive
• Supressurisation
• Liquide incorrect
En cas de défaillance de la pompe, rechercher la cause du
problème.
8.10
NE JAMAIS souder dans,
8.8.2
Remplacement de la pompe
a. Dépose de la pompe
1. Garer l'engin sur une surface plane, dure, rétracter
totalement le bras de relevage, lever le bras de relevage,
mettre le levier sélecteur au Neutre (N), serrer le frein de
stationnement et couper le moteur.
2. Placer une étiquette de prévention des accidents sur la
serrure de contact et le volant, interdisant l'utilisation de
l'engin.
AVERTISSEMENT :
se tenir sous un bras de relevage levé si ce dernier
n'est pas calé correctement. Toujours caler le bras
de relevage avant de procéder à un entretien
quelconque nécessitant de lever le bras de
relevage. L'abaissement inopiné du bras de
relevage peut provoquer des dommages corporels
graves, voire mortels.
3. Caler ou soutenir momentanément le bras de relevage
levé.
AVERTISSEMENT :
liquide hydraulique chaud peut provoquer des
brûlures graves. Attendre que le liquide hydraulique
refroidisse avant de procéder à l'entretien d'un
composant hydraulique quelconque.
4. Débloquer et ouvrir le compartiment moteur. Laisser refroidir
le liquide hydraulique.
AVERTISSEMENT :
fuites de liquide hydraulique sous pression peuvent
pénétrer la peau et provoquer des blessures graves,
voire mortelles. Relâcher la pression hydraulique
avant de procéder à l'entretien d'un composant
hydraulique quelconque.
5. Vidanger l'huile hydraulique du réservoir. Voir le Manuel
d'utilisation/de sécurité approprié, Vidange de l'huile
hydraulique et remplacement du filtre.
6. Déposer le blindage inférieur.
7. Nettoyer soigneusement la pompe et les environs, y
compris tous les flexibles et raccords avant de continuer.
8. Étiqueter et débrancher tous les flexibles hydrauliques
fixés à la transmission, boucher tous les raccords et
flexibles pour empêcher l'infiltration de saletés et de débris
dans le circuit hydraulique.
9. Déposer les deux boulons qui maintiennent la pompe en
place.
NE PAS
Le
Les
26.6/30.7
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