Table des Matières
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AVERTISSEMENT :
entretenir l'engin sans observer toutes les
consignes de sécurité décrites dans la Section
"Règles pratiques de sécurité" de ce Manuel. Le
non-respect des règles pratiques de sécurité peut
provoquer des dommages corporels graves, voire
mortels.
4.2
CABINE DE L'OPÉRATEUR
4.2.1
Description de la cabine de
l'opérateur
La cabine métallique soudée est de conception modulaire, ce
qui permet de remplacer relativement rapidement et facilement
toute la cabine et/ou des composants. La cabine est boulonnée
directement au cadre.
La cabine de l'opérateur est une structure de protection. La
cabine proprement dite est équipée de structures anti-capotage
et de protection contre la chute d'objets.
AVERTISSEMENT :
protection assurée par cet arceau de sécurité anti-
capotage/de protection contre la chute d'objets peut
être affectée en cas de modification ou de
dommage structurel, auquel cas il faudra le
remplacer.
NE PAS souder, meuler, forer, réparer ou modifier la cabine
d'une quelconque manière. Toute modification ou tout
dommage des composants structurels de la cabine nécessite le
remplacement de la cabine. La vie de l'opérateur et d'autres
personnes peut être en jeu.
Pour contribuer à assurer la sécurité, la protection et les
performances optimales, remplacer la cabine si elle est
endommagée. Pour les informations de commande, voir le
Catalogue de pièces approprié.
La cabine comprend le siège, les commandes, de nombreux
panneaux, les composants de la direction et du frein, etc.
Les capots et rétroviseurs présents sur la cabine garantissent
sa sécurité, sa protection et son aspect extérieur. Ils sont
relativement faciles à déposer et à remplacer.
4.2.2
Autocollant spécifiant le numéro de
série
L'autocollant spécifiant le numéro de série de la cabine est collé
à l'intérieur de la cabine, sous le siège. Les informations
précisées sur la plaque du numéro de série sont notamment le
numéro de modèle de la cabine, le numéro de série de la cabine
et autres données. Noter ces informations à un endroit pratique
pour pouvoir les utiliser pour toute correspondance relative à la
cabine.
26.6/30.7
4.3
COMPOSANTS DE LA CABINE
NE PAS
4.3.1
a. Dépose du volant
1. Garer l'engin sur une surface plane, dure. Mettre l'engin
de niveau, poser l'accessoire au sol, mettre le levier
sélecteur en position Neutre (N), serrer le frein de
stationnement et couper le moteur.
2. Placer une étiquette de prévention des accidents sur la
serrure de contact, interdisant l'utilisation de l'engin.
3. Débrancher le(s) câble(s) négatif(s) (-) de la batterie à la
borne négative (-) de la batterie.
4. Extraire délicatement le bouton central (18) du volant.
5. Faire un repère sur le volant et l'arbre pour en assurer un
repositionnement correct. Retirer l'écrou (19) servant à
fixer le volant (20) à l'arbre cannelé de la colonne de
direction.
6. Se servir d'un extracteur de volant pour extraire le volant
La
(20) de l'arbre cannelé.
b. Repose du volant
1. Poser le volant (20) sur l'arbre cannelé de la colonne de
direction.
2. Fixer le volant à l'aide de l'écrou (19).
3. Appuyer sur le bouton central (18) du volant.
4. Brancher le(s) câble(s) négatif(s) (-) de la batterie.
Cabine et capots
Volant, colonne de direction et levier
sélecteur
18
19
20
MAH0430
4.3
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Chapitres
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