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APTITUDE DES SIEGES DES PASSAGERS POUR L'UTILISATION
DES SIEGES-ENFANTS ISOFIX UNIVERSELS
Le tableau ci-après, conformément à la loi européenne ECE 16, indique la possibilité
d'installer des sièges enfants Isofix Universels sur les sièges dotés de crochets Isofix.
Groupe de poids
Groupe 0 jusqu'à 10 kg
Dos à la route
Tourné en sens contraire
Groupe 0+
Tourné en sens contraire
jusqu'à 13 kg
Tourné en sens contraire
Tourné en sens contraire
Tourné en sens contraire
Groupe I de 9
Face à la route
jusqu'à 18 kg
Face à la route
Face à la route
IUF: indiqué pour les systèmes de retenue pour enfants Isofix orientés face à la route,
de classe universelle (dotés d'un troisième attelage supérieur), homologués pour
l'utilisation dans le groupe de poids.
IL: indiqué pour les systèmes de retenue pour enfants Type Isofix spécifique et homo-
logué pour ce type de voiture. Il est possible d'installer le siège-auto en poussant
vers l'avant le siège avant.
Orientation
Classe des
siège-auto
taille Isofix
E
E
D
C
D
C
B
B1
A
AIRBAG FRONTAUX
La voiture est équipée d'airbag frontaux
pour le conducteur et le passager.
Les air bag frontaux conducteur/passager
Positions Isofix
protègent les occupants des places avant
latéral arrière
en cas de chocs frontaux de sévérité
moyenne-élevée, au moyen de l'interpo-
IL
sition du coussin entre l'occupant et le vo-
lant ou la planche de bord.
IL
La non activation des airbag dans les autres
types de choc (latéral, arrière, capotages,
IL
etc...) n'est pas un indice de mauvais fonc-
tionnement du système.
IL
En cas de choc frontal, une centrale élec-
IL
tronique active, si nécessaire, le gonflage
du coussin. Le coussin se gonfle instanta-
IL
nément, faisant protection entre le corps
des occupants avants et les structures qui
IUF
pourraient provoquer des lésions; immé-
diatement après le coussin se dégonfle.
IUF
Les air bag frontaux conducteur/passager
ne remplacent pas mais complètent l'uti-
IUF
lisation des ceintures de sécurité, qu'il est
toujours recommandé d'utiliser, comme
d'ailleurs le prescrit la législation en Eu-
rope et dans la plupart des pays extraeu-
ropéens.
Le volume des air bag frontaux lors du
gonflage maximum est tel à remplir la plu-
part de l'espace entre le volant et le
conducteur et entre la planche et le pas-
sager.
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