Como Se Usa; Mantenimiento E Inspección - HIKOKI GP 3V Mode D'emploi

7. Precaución al utilizarla cerca de equipo de soldado
Cuando utilice la amoladora al lado de equipo de
soldado, la velocidad giratoria puede ser inestable. No
utilice la amoladora cerca de equipo de soldado.
8. Utilización del asidero lateral (Fig. 3)
Asegúrese de utilizar el asidero lateral para evitar el
riesgo de descarga eléctrica.
Coloque el asidero lateral en la máquina de la siguiente
manera.
(1) Afl oje la empuñadura del asidero lateral e introduzca
el asidero lateral en la parte de sujeción de la punta de
la máquina desde la parte de la brida de la funda del
asidero lateral.
(2) Coloque el asidero lateral en una posición adecuada
para la operación y, a continuación, apriete bien la
empuñadura del asidero lateral.

COMO SE USA

1. Encendido y apagado
(1) La herramienta se enciende deslizando el interruptor
hacia la derecha (ON) y se apaga deslizándolo hacia la
izquierda (OFF).
(2) Cuando se encienda la herramienta por primera vez
después de haber instalado una nueva muela, evitar
aproximarse a la circunferencia de giro para evitar el
peligro causado por una posible imperfección.
(3) Antes de empezar a trabajar, pruebe la herramienta
con la muela indicando hacia una posición segura.
2. Precauciones durante el funcionamento
(1) Presionar ligeramente la muela contra el material para
ser rectifi cado. Cuando se rectifi quen los materiales
serán necesarias muchas revoluciones. Utilizar una
amoladora resta de gran velocidad minimizando la
fuerza de presión.
Material a rectifi car
Acero suave, duro y forjado
Hierro colado
Bronce, latón y aluminio
Cerámica
Resina sintética
Para rectifi car pequeñas superfi cies se han preparado
muelas de pequeña escala. Sus dimensiones y formas
se muestran en "ACCESORIOS A OPCION" (venta por
separado). Ya que el diámetro de los ejes de las muelas
es de 3 mm utilizar la boquilla de mordazas convergentes
para ejes de 3 mm vendida separadamente por su Agente
Autorizado HiKOKI como un accesorio por opción.
MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN
1. Inspección de la muela
Cerciorarse de que la muela no tenga ranuras ni
defectos en la superfi cie.
2. Inspeccionar los tornillos de montaje
Regularmente inspeccionar todos los tornillos de
montaje y asegurarse de que estén apretados
fi rmemente. Si cualquier tornillo estuviera suelto,
volver a apretarlo inmediatamente. El no hacer esto
provocaría un riesgo serio.
Grano Dureza
60~80
WA
C 36
C 36
60~80
WA
C 36
PRECAUCIÓN
Cuando se utiliza la herramienta a un valor distinto
del de plena velocidad (escala del dial 6), el motor no
puede ser enfriado sufi cientemente debido al menor
número de revoluciones. Esto implicaría el riesgo de
daños y quemadura en el motor antes de que empiece
a funcionar el mecanismo de protección contra
sobrecargas.
Asegúrese de utilizar la herramienta aplicándola
ligeramente contra la superfi cie del material cuando
esté ajustada a cualquier valor distinto del de plena
velocidad (escala del dial 6).
(2) Preparación de la muela
Después de instalar la muela, corregir el desvío del
centro de la muela utilizando una reacondicionadora
(venta por separado).
Si el centro de la muela fuese excéntrico, no solamente
se logrará un acabado preciso sino que aumentarán
las vibraciones de la amoladora resta disminuyendo su
precisión y su duración.
Una muela obstruida o desgastada ensuciará el
acabado de la superfi cie o disminuirá la efi ciencia del
material ya rectifi cado. Preparar de vez en cuando la
muela utilizando una reacondicionadora.
METODO DE SELECCION DE MUELAS
Los tipos de muelas varían de acuerdo a los materiales
para rectifi car. Seleccionar la muela apropiada para el
material que va a ser rectifi cado.
La tabla siguiente expone a grandes rasgos las muelas y
materiales que pueden ser rectifi cados.
Grado del
adhesivo
P
M-O
J-K
M
K-M
3. Mantenimiento de motor
La unidad de bobinado del motor es el verdadero
"corazón" de las herramientas eléctricas. Prestar el
mayor cuidado a asegurarse de que el bobinado no se
dañe y/o se humedezca con aceite o agua.
4. Inspección de escobillas de carbón (Fig. 4)
El motor emplea carbones de contacto que son
partes consumibles. Como un carbón de contacto
excesivamente desgastado podría dar problemas
al motor, reemplazar el carbón de contacto por uno
nuevo, que tenga el mismo número mostrado en la
fi gura, cuando se haya desgastado o esté cerca del
límite de uso. Adicionalmente, mantener siempre los
carbones de contacto limpios y asegurarse de que
corran libremente dentro de los sujetadores de carbón.
Español
Estructura Agente adhesivo
m V
m V
m V
m V
m V
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