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PROCÉDURES DE BASE
Démarrage du moteur
Mettre la clé dans l'interrupteur d'allu-
mage et la tourner à la position «ON».
Appuyer sur la pédale de frein.
REMARQUE: Si le levier sélecteur
n'est pas placé sur la position «P»
(STATIONNEMENT) ou «N» (point
mort), la pédale de frein doit être en-
foncée pour permettre le démarrage
du moteur.
Tourner la clé à la position de démar-
rage et la maintenir jusqu'à ce que le
moteur démarre.
REMARQUE: Ne pas enfoncer la pé-
dale d'accélérateur. Si la pédale de
frein est enfoncée à plus de 50%, le
moteur ne redémarrera pas.
Relâcher la position de démarrage dès
que le moteur démarre.
AVIS
Si le moteur ne démarre pas
après quelques secondes, ne pas
maintenir la position de démarrage
plus de 10 secondes. Voir la section
DÉPANNAGE
.
Changement de rapport
Actionner les freins puis sélectionner
la position du levier sélecteur voulue.
Relâcher les freins.
AVIS
Toujours immobiliser le vé-
hicule et actionner les freins avant
de déplacer le levier sélecteur pour
changer de rapport. La boîte de vi-
tesses pourrait être endommagée.
Choisir le bon rapport
(inférieur (L) ou supérieur
(H))
Il est important de limiter les situations
connues pour empêcher de trop faire
glisser la courroie d'entraînement. La
raison principale est que la courroie
d'entraînement glissera si la boîte de
vitesses est dans le rapport supérieur
quand il devrait être dans le rapport in-
férieur.
______________
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Prêter attention aux points suivants:
Rapport inférieur
Le rapport inférieur devrait être utilisé
dans les conditions suivantes:
– tractage
– pousser
– transport d'une charge
– applications 4 roues motrices
– trous de boue
– trous d'eau
– traverse d'obstacles
– monter sur une remorque
– monter une côte
Il est également recommandé d'uti-
liser le rapport inférieur pour les
conduites pendant des périodes pro-
longées à des vitesses de moins de 24
km/h (15 mi/h)
Se référer à la sous-section
DE RODAGE
pour des informations
sur le rodage de la courroie d'entraîne-
ment.
Rapport supérieur
Le rapport supérieur est le rapport par
défaut.
Protection électronique de la
courroie d'entraînement (si
disponible et activée sur son
modèle)
Sur certains véhicules, la fonction de
protection électronique de la courroie
d'entraînement est activée.
S'adresser
à
Can-Am autorisé pour la disponibilité
et l'activation.
Cette fonction est activée lorsque la
conduite est trop lente pour le rapport
supérieur, telle que dans des situa-
tions suivantes:
– tractage
– pousser
– transport d'une charge
– applications 4 roues motrices
PÉRIODE
un
concessionnaire
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Dépannage
