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Closed loop flushing procedure
After the first starting is completed, the closed loop
flushing must be done. This procedure applies to
brand new machines, after a major maintenance work
or when the pressure lines between pump and motor
have been changed or disconnected. This procedure
is mandatory to remove any presence of contaminant
in hoses, pipes and fittings. Both pump and motor will
function even if the flushing procedure is not
performed, but the service life of both could be
seriously reduced.
To flush the closed loop it must be used an in line filter
with suitable pressure and flow rate rating. The filter
element must be preferably 4μm absolute - 10μm
absolute can be used as an alternative.
Since the filter has only one possible flow direction,
the pump control must be operated to achieve the
correct flow direction (if one it's not sure of it, check
the highest pressure side between A or B: this will be
the output flow side!).
The in line filter can be mounted in two different
position on option (see figure 7):
A.
Connecting the pressure lines of the motor to
the filter.
B.
Connecting the filter on the return line before
the oil goes back to the pump and by passing
the motor by the means of an additional hose
(preferable solution).
The flushing can be stopped as the oil contamination
level in the closed loop according to ISO 4406 is at
least 20/18/15 or lower.
The
same
maximum
contamination level applies to the whole circuit.
When the flushing is completed, the in line filter and
the eventual auxiliary hoses must be removed to
configure the circuit to the design layout.
After the circuit has been restored to the design
layout, the machine can be tested under load, and the
eventual pressure adjustments and final tests can be
done.
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axial piston
axial piston
axial piston
20/18/15
acceptable
Procédure de rinçage d'un circuit fermé
Après avoir effectué le premier démarrage un rinçage
du circuit doit être fait. Cette procédure doit être
respectée aussi en cas de maintenance lourde ou
lorsque les tuyauteries entre pompe et moteur ont été
changées
ou
primordiale pour retirer toute présence de contaminant
dans les tubes, tuyaux ou raccords. La pompe ou le
moteur pourraient fonctionner sans rinçage mais leurs
durées de vie seraient sérieusement réduites.
Pour rincer le circuit il faut un filtre en ligne avec des
caractéristiques de pression et débit correspondant à
la pompe. Un élément filtrant à 4 microns absolu est
préférable – 10 microns peut être accepter comme
alternative.
Le filtre ayant un sens de débit unique le régulateur de
la pompe devra être actionné dans le sens opportun
(en cas de doute, vérifier la plus haute pression entre
A et B : c'est la ligne de sortie).
Le filtre en ligne peut être monté dans deux différentes
positions (voir figure 7)
A. En connectant le filtre à la place du moteur.
B En connectant le filtre sur la ligne retour de la
pompe avant que l'huile ne retourne à la pompe en
by
passant
supplémentaire (solution préférable).
Le rinçage peut être arrêté lorsque le niveau de
contamination atteint 20/18/15 ou moins (ISO 4406).
Le même niveau 20/18/15 doit être respecté pour tout
le circuit.
oil
Une fois le rinçage terminé démonter le filtre et le
tuyau supplémentaire éventuel et remettre le circuit en
conformité.
Ensuite faire les test machines sous charge et ajuster
les réglages éventuels.
démontées.
Cette
procédure
le
moteur
avec
est
un
tuyau
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