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2-3-7 Raccordement des bornes de
commande
AVERTISSEMENT
La gaine des câbles de commande n'est géné-
ralement pas isolée spécialement. Si le câble
de commande est en contact direct avec des
bornes de puissance, sa gaine pourrait se rom-
pre. Une tension élevée du circuit principal
pourrait passer dans le câblage du circuit de
commande. Cette situation présente un grand
DANGER. C'est pourquoi il est impératif d'éloi-
gner le câble de commande des bornes de
puissance.
Risque d'accident ! Risque d'électrocution !
ATTENTION
Le variateur de vitesse, le moteur et
les câbles peuvent émettent des
signaux parasites. Mettez en oeuvre
les mesures nécessaires pour éviter la
perturbation des capteurs et des appa-
reils voisins par ces signaux parasites.
Risque d'accident !
2-17
Figure 2-3-11 Exemple de raccordement de la commande
Le tableau 2-3-6 contient une liste des symbo-
les, des désignations et des fonctions des bor-
nes de commande. Le raccordement des bornes
de commande dépend de la manière dont le
variateur de vitesse a été configuré au moyen
des codes de fonction.
Il s'agit cependant de retirer le cache-bornes du
circuit de puissance, puis de raccorder le câble
aux bornes de commande. Faites passer le
câble par les orifices du cache-bornes du circuit
de puissance, comme présenté à la fig. 2-3-11.
Placez les câbles correctement pour réduire
autant que possible les inductions parasites.
Suivez les instructions des pages suivantes.
2 Installation et raccordement
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