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2-3-4 Mesures de précaution lors du
câblage
Respectez toujours les règles ci-après lors du
câblage du variateur de vitesse.
1) Vérifiez toujours que la tension d'alimentation
correspond bien à la tension nominale indi-
quée sur la plaque signalétique.
2) Raccordez les conducteurs d'alimentation
secteur aux bornes d'entrée du circuit princi-
pal L1/R, L2/S et L3/T (pour les alimentations
triphasées) resp. L1/L et L2/N (pour les ali-
mentations monophasés) du variateur. Si les
conducteurs d'alimentation secteur sont rac-
cordés à d'autres bornes, leur mise sous ten-
sion peut provoquer une détérioration du
variateur de vitesse.
3) Raccordez toujours la borne de mise à la
terre pour éviter les électrocutions, les incen-
dies ou d'autres dangers et pour réduire les
signaux parasites électriques.
4) Utilisez des cosses de raccordement avec
manchon isolant pour le câble de puissance,
pour assurer une bonne connexion de celui-
ci.
5) Ménagez une séparation aussi large que pos-
sible entre les câbles d'alimentation (circuit
primaire) et les câbles moteur (circuit secon-
daire) du circuit de courant principal d'un côté
et les conducteurs de commande de l'autre.
AVERTISSEMENT
1) Ne raccordez le variateur de vitesse au
secteur qu'au moyen d'un interrupteur de
puissance compact ou d'un disjoncteur
(sauf ceux conçus exclusivement pour une
protection contre les courants de fuite à la
terre). N'utilisez l'appareil qu'à l'intérieur de
la zone autorisée pour les courants forts.
Risque d'incendie !
2) Utilisez des câbles présentant la section
indiquée.
Risque d'incendie !
3) N'utilisez pas un câble multiconducteurs
pour raccorder plusieurs variateurs de
vitesse à plusieurs moteurs.
Risque d'incendie !
2 Installation et raccordement
4) Ne raccordez par d'amortisseur de surten-
sion sur le circuit secondaire du variateur
de vitesse.
Risque d'incendie !
5) Vérifiez que le conducteur de terre est rac-
cordé correctement.
Risque d'incendie !
Risque d'électrocution !
6) Les travaux de raccordement ne doivent
être exécutés que par des électriciens qua-
lifiés.
Risque d'électrocution !
7) Avant de commencer les raccordements,
assurez-vous que l'alimentation est hors
tension.
Risque d'électrocution !
8) Le variateur de vitesse doit être mis à la
terre conformément aux prescriptions de
sécurité nationales et locales.
Risque d'électrocution !
9) Ne raccordez le variateur de vitesse que
lorsque le montage est terminé.
Risque d'électrocution !
Risque de blessures !
10)Vérifiez que le nombre de phases et la ten-
sion du secteur correspondent aux carac-
téristiques du variateur de vitesse
Risque d'incendie ! Risque d'accident !
11)Ne raccordez jamais le secteur aux bornes
de sortie (U, V, W).
Risque d'incendie ! Risque d'accident !
12)Ne raccordez jamais une résistance de
freinage entre les bornes P (+) et N (-), P1
et N (-), P (+) et P1, DB et N (-) resp. P1 et
DB.
Risque d'incendie ! Risque d'accident !
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