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4 Fonctionnement du moteur
4-1 Marche d'essai
4-1-1 Contrôle et préparation avant la
mise en service
Exécutez les contrôles suivants avant la mise en
service du moteur.
1) Vérifiez si les raccordements ont tous été réa-
lisés correctement.
Vérifiez en particulier que les conducteurs
d'alimentation ne sont pas raccordés aux bor-
nes de sortie U, V, et W du variateur de
vitesse. Vérifiez que le conducteur de terre
est bien raccordé à l'électrode de mise à la
terre.
AVERTISSEMENT
Les conducteurs ne doivent jamais
être raccordés aux bornes de sortie U,
V et W du variateur de vitesse. Sinon,
le variateur de vitesse pourrait être
détruit lors de sa mise sous tension.
Reliez impérativement le conducteur
de terre du variateur de vitesse et du
moteur à la borne de mise à la terre.
Risque d'électrocution !
2) Vérifiez l'absence de court-circuit et de fuite à
la terre au niveau des pièces sous tension.
3) Vérifiez que l'appareil ne comporte pas de
bornes, de connecteurs ou de vis desserrés.
4) Assurez-vous que le moteur est désaccouplé
des autres équipements mécaniques.
5) Avant de mettre le variateur de vitesse sous
tension, basculez tous les interrupteurs sur
ARRÊT, pour que le variateur de vitesse ne
démarre pas immédiatement lors de sa mise
sous tension et provoque des dommages
éventuels.
6) Vérifiez que les mesures de protection per-
mettant d'éviter le démarrage des systèmes
ont été mises en place, par exemple par la
consignation du réseau pour les personnes
non autorisées.
4 Fonctionnement du moteur
Variateur de vitesse
Câble d'alimentation secteur
Figure 4-1-1 Raccordement des bornes de puissance
(alimentation triphasée)
4-1-2 Mettre sous tension et vérifier
AVERTISSEMENT
Avant de mettre l'appareil sous ten-
sion, assurez-vous que le cache-bor-
nes est fermé.
Ne retirez jamais le couvercle tant que
l'appareil est sous tension.
N'actionnez pas les commutateurs
avec des mains mouillées.
Risque d'électrocution !
Enclenchez l'alimentation et vérifiez les points
ci-après. Dans la suite de cette section, nous
supposons qu'aucune valeur de code de fonc-
tion n'a été modifiée par rapport aux réglages
d'usine.
1) Vérifiez que l'affichage LED "0.00" clignote
(signifiant que la consigne de fréquence est à
0 Hz). (voir figure 4-1-2)
Si l'afficheur LED présentée valeur différente
de "0.00", ramenez la consigne de fréquence
à "0.00" au moyen du potentiomètre.
2) Vérifiez que le ventilateur incorporé tourne
(pour les modèles à partir de 1,5 kW).
Figure 4-1-2 Afficheur LED après la mise sous tension
Moteur
4-1
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