Configuration Du Carburant - B&G Vulcan Serie Manuel D'installation

L'augmentation du paramètre Minimum rudder (Barre minimale)
permet d'améliorer les performances de direction sur certains
bateaux, mais augmente l'activité de la barre.
Angle de vent minimal pour bâbord et tribord
Ces paramètres doivent être définis sur l'angle de vent minimal
apparent pour empêcher les bateaux de caler et leur permettre de
maintenir leur vitesse. Les paramètres varient selon les bateaux.
Les paramètres sont utilisés pour la fonction de prévention de
virements de bord. Ils s'appliquent également lorsque le pilote
automatique fonctionne en mode WindNAV.
Vous pouvez sélectionner différents angles de vent minimaux pour
bâbord et tribord. La différence entre bâbord et tribord sera prise en
compte lors du calcul de la distance avant virement (DTT, Distance
To Turn).
Navigation change limit (Limite de changement de cap)
Ce paramètre définit le changement de cap maximal que le pilote
automatique est autorisé à effectuer lorsque le système Vulcan suit
une route (pilotage NAV).
Si le changement de cap requis pour atteindre le prochain waypoint
est supérieur à la limite définie, vous en êtes averti et vous devez
confirmer le changement de cap avant que le pilote automatique
ne déplace le bateau en conséquence.
Réponse de barre
Ce paramètre est utilisé pour augmenter ou réduire la sensibilité du
pilotage. Un niveau de réponse bas réduit l'activité de la barre et
assure un pilotage plus souple. Un niveau de réponse élevé
augmente l'activité de la barre et offre un pilotage plus ferme. Un
niveau de réponse trop élevé peut produire des mouvements en
lacet du bateau.

Configuration du carburant

L'outil Carburant surveille la consommation de carburant du bateau.
Ces informations sont totalisées pour indiquer l'utilisation de
carburant de chaque trajet et de chaque saison, et sont utilisées
pour calculer l'économie de carburant à afficher sur les pages des
instruments et la barre de données.
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