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6) Que faire si...
petit guide en cas de problème!
Même si une phase électrique est alimentée, le moteur ne
démarre pas.
En excluant l'intervention de la protection thermique, pour laquelle il
suffit d'attendre que le moteur refroidisse, vérifier la présence de la
tension de secteur et la correspondance entre les valeurs mesurées et
les données de la plaque du moteur, en mesurant entre Commun et
la phase électrique alimentée; pour finir, essayer d'alimenter la phase
électrique opposée; si après ces interventions, le moteur continue à ne
pas bouger, il y a probablement une panne grave de la logique de com-
mande du fin de course électronique ou des enroulements du moteur.
En montée, le moteur ne démarre pas.
Si le store est déjà fermé ou presque fermé, le moteur n'exécute pas la
manœuvre de montée: il faut faire brièvement descendre le store puis
rappuyer sur la commande de montée.
En montée, avant d'atteindre la position «0», le moteur
s'arrête puis tente de redémarrer à trois reprises.
Cela peut être normal: en montée, quand un effort excessif est dé-
7) Caractéristiques techniques des moteurs tubulaires
Tension d'alimentation et fréquence:
Courant et puissance:
Couple et vitesse:
Diamètre du moteur:
Précision (résolution) du fin de course électronique:
Précision des positions des arrêts de fin de course:
Résistance mécanique:
Temps nominal de fonctionnement:
Indice de protection:
Température de fonctionnement:
Longueur du câble de connexion:
Sous réserve de changements.
Nous déclarons par la présente que cet appareil répond aux exigences fondamentales et aux prescriptions correspondantes des directives CE.
Déclaration de conformité : www.stobag.com
www.stobag.com
tecté, le moteur s'éteint pendant 1 seconde puis réessaie trois fois
de terminer la manœuvre. Si cela produit trois fois de suite et à la
manœuvre de montée suivante, le moteur se bloque de nouveau et
la position actuelle du store devient la nouvelle position «0».
En descente, avant d'atteindre la position «1», le moteur
s'arrête.
Cela peut être normal: en descente, quand un effort excessif est dé-
tecté, le moteur s'éteint.
En descente, le moteur n'exécute qu'un demi-tour, en mon-
tée il semble fonctionner régulièrement.
Il faut laisser la manœuvre de montée s'achever pour que me système
de fin de course réaligne sa position sur le «0».
Le moteur exécute un demi-tour aussi bien en montée qu'en
descente.
Il est nécessaire d'effacer la mémoire (tableau A5) puis de reprogram-
mer toutes les positions.
MOVENO-U; MOVENO-Y
Voir données techniques sur l'étiquette de chaque modèle.
Voir données techniques sur l'étiquette de chaque modèle.
Voir données techniques sur l'étiquette de chaque modèle.
MOVENO-U = 35 mm; MOVENO-Y = 45 mm; MOVENO-Z = 58 mm;
supérieure à 0,55 ° (selon la version de MOVENO DWIR-E).
classe 2 (± 5 %).
conforme à EN 14202.
maximum 4 minutes.
IP 44.
-20 ÷ 55 °C.
0,5 / 1,5 m
F
MOVENO-Z
et
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