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COMMANDES ET INSTRUMENTS
Réglage du combiné ressort-
amortisseur
Le combiné ressort-amortisseur est équipé
d'une bague de réglage de la précontrainte
de ressort.
3
ATTENTION
Ne jamais dépasser les limites maxi-
mum ou minimum afin d'éviter d'endom-
mager le mécanisme.
Régler la précontrainte de ressort en procé-
dant comme suit.
1. Déposer le carter de la chaîne de
transmission après avoir retiré ses
boulons et entretoises épaulées.
2
1. Carter de chaîne de transmission
2. Boulon et entretoise épaulée
2. Pour augmenter la précontrainte de
FAU68140
ressort et donc durcir la suspension,
tourner la bague de réglage dans le
sens (a). Pour réduire la précontrainte
de ressort et donc adoucir la suspen-
sion, tourner la bague de réglage dans
FCA10102
le sens (b).
Il faut veiller à bien aligner l'en-
coche sélectionnée figurant sur
la bague de réglage et l'indica-
teur de position figurant sur
l'amortisseur.
Effectuer le réglage à l'aide de la
clé spéciale et de la rallonge in-
cluses dans la trousse de répara-
tion.
1
2
1
1. Rallonge
2. Clé spéciale
3. Bague de réglage de la précontrainte de res-
sort
4. Indicateur de position
3 2 1
3
7 6 5 4
4
(a)
(b)
3-21
Réglage de la précontrainte de
ressort :
Minimum (réglage souple) :
1
Standard :
3
Maximum (réglage dur) :
7
3. Remonter le carter de la chaîne de
transmission en posant les entretoises
épaulées et les boulons, puis serrez
les boulons au couple spécifié.
Couple de serrage :
Boulon du carter de chaîne de
transmission :
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
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