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ASSEMBLAGE
INSTALLATION DU COMMUTATEUR
Voir la figure 35.
NOTE : Le commutateur peut être monté sur le côté droit
ou gauche de la scie.
Localiser les pièces suivantes :
1 clé de commutateur
2 vis à tête bombée avec rondelles frein
(10-32 x 3/8 po)
2 écrous carrés (10-32)
Insérer les vis à tête bombée munies des rondelles frein
(10-32 x 3/8 po) dans les trous du commutateur.
Visser les écrous carrés sur les vis en laissant un espace
d'au moins 1/8 po entre l'intérieur de l'écrou et le dessus
du commutateur.
De l'extrémité gauche ou droite du rail avant, le
commutateur tourné vers l'avant, glisser les écrous carrés
dans la fente inférieure du rail et serrer fermement.
NOTE : Si le montage est réalisé par la gauche, le côté
droit du commutateur doit être aligné sur le côté gauche
de la base de la scie à table. Si le montage est réalisé par
ladroite, le côté gauche du commutateur doit être aligné
sur le côté droit de la base de la scie à table.
FIXATION DES CORDONS ÉLECTRIQUES
Voir la figure 36.
Trois attaches sont fournies avec la scie à table (l'une est en
supplément). Le cordon du moteur et le cordon d'alimentation
doivent être acheminés le long du bâti. Deux trous pratiqués
sur le côté du bâti permettent de fixer les attaches. Former
une boucle avec le cordon du moteur et la passer dans
l'attache arrière pour éliminer le mou. Enfoncer légèrement
les attaches dans les trous du bâti à l'aide d'un marteau.
I N S TA L L AT I O N
D'EXTRÉMITÉ
Voir la figure 37.
Aligner les capuchons d'extrémité du rail avant sur
l'extrémité du rail. Fixer à l'aide d'une vis auto-taraudeuse
à tête bombée (M4) dans chaque trou.
Répéter l'opération ci-dessus pour le rail arrière.
D E S
C A P U C H O N S
RAIL AVANT
COMMUTATEUR
ATTACHE
CAPUCHON
D'EXTRÉMITÉ
VIS AUTO-
TARAUDEUSE À
TÊTE
CAPUCHON
D'EXTRÉMITÉ
27
ÉCROUS
CARRÉS
VIS À TÈTE
BOMBÉE
ATTACHE
RAIL AVANT
RAIL ARRIÈRE
Fig. 35
Fig. 36
Fig. 37
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