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6.1.2 Borne GND (18)
Conectar el borne de masa GND a través de un cable
de sección mínima 20 mm
2
(p. ej. CPC-200/SW*), a
la masa del coche o directamente al borne negativo
de la batería del coche. Para evitar todo bucle de
masa, la masa del autorradio debe de encontrarse
en el lugar donde esté la masa del amplificador.
6.1.3 Borne RMT (19)
El amplificador se puede poner en marcha o apa-
garse a través de una tensión de +12 V al borne
RMT; conectar el borne RMT a la salida 12 V del
autorradio (conexión para una antena de motor, si es
necesario conectar en paralelo a la antena de motor).
Si ninguna salida 12 V está presente en el autor-
radio, el borne RMT debe recibir una tensión de
12 V a través de la llave de contacto o de un inter-
ruptor separado.
6.2 Entradas
Conectar el amplificador a través de un cable RCA a
las salidas línea del autorradio. Si ninguna salida
línea está prevista en el autorradio, conectar las
salidas altavoces del autorradio, a través de un
transformador correspondiente (p. ej. FGA-20*) a
las entradas línea del amplificador. La conexión
definitiva depende del modo de funcionamiento
deseado:
6.2.1 Modo 5 canales (esquema 3)
Conectar las salidas del autorradio a las entradas
INPUT (17) de los canales siguientes:
Delantero izquierdo
sobre el canal 1 (toma blanca izquierda)
Delantero derecho
sobre el canal 2 (toma roja izquierda)
Trasero izquierdo
sobre el canal 3 (toma blanca media)
Trasero derecho
sobre el canal 4 (toma roja media)
Poner le selector INPUT SELECT (14) sobre la posi-
ción 4CH.
* de CARPOWER
6.3.3 Altavoces graves "kickbass" y altavoces
medio agudos
La potencia mayor de salida está hallado cuando
altavoces 2 Ω o un grupo de altavoces con una
impedancia total de 2 Ω por canal están conectados
(p. ej. dos altavoces de 4 Ω o cuatro altavoces de
8 Ω conectados en paralelo). Es posible de conectar
separadamente altavoces de 4 Ω o 8 Ω pero en
este caso la potencia de salida es disminuida.
Conectar los altavoces a las conexiones SPEAKER
CH1 a CH4 (22) – ver también fig. 4:
CH1(L)+ = polo pos. altavoz medio agudo izquierdo
CH1(L)- = polo neg. altavoz medio agudo izquierdo
CH2(R)+ = polo pos. altavoz medio agudo derecho
CH2(R)- = polo neg. altavoz medio agudo derecho
CH3(L)+ = polo pos. altavoz grave "kickbass" izqu.
CH3(L)- = polo neg. altavoz grave "kickbass" izqu.
CH4(R)+ = polo pos. altavoz grave "kickbass" der.
CH4(R)- = polo neg. altavoz grave "kickbass" der.
6.3.4 Modo punteado
En modo punteado, la impedancia del conjunto de los
altavoces o la impedancia total de un grupo de altavo-
ces no debe de ser inferior a 4 Ω. Conectar los altavo-
ces a las bornes SPEAKER CH1 a CH4 (22); respec-
tar la marca "BRIDGED" (ver también esquema 5):
CH1(L)+ = polo positivo altavoz izquierdo
CH1(L)- = libre
CH2(R)+ = libre
CH2(R)- = polo negativo altavoz izquierdo
CH3(L)+ = polo positivo altavoz derecho
CH3(L)- = libre
CH4(R)+ = libre
CH4(R)- = polo negativo altavoz derecho
6.4 Reglaje de nivel para el subwoofer
Fijar el reglaje (1) para el subwoofer a mano del
conductor. Conectar el cable a la toma SUB LEVEL
CONTROL (3).
Si salidas para un canal subwoofer están también
previstas en el autorradio, conectar estas con las
tomas SUB y poner el selector SUB SELECT (16)
en la posición SUB.
Si ninguna salida para un canal subwoofer está
prevista, poner el selector SUB SELECT (16) en la
posición 3.4CH. Así el canal subwoofer recibe la
señal de las tomas CH3+4.
Si en el autorradio ni salidas para los canales tra-
seros (rear), ni salidas para el canal subwoofer
están previstas, conectar la salida del canal
izquierdo a través un cable en Y (p. ej. CBA-25/SW*)
a las dos tomas blancas para los canales 1 y SUB y
la salida del canal derecho a través otro cable en Y
a las tomas rojas para los canales 2 y SUB (ver tam-
bién fig. 4). Poner el selector INPUT SELECT (14)
en la posición 2CH y el selector SUB SELECT (16)
en la posición SUB.
6.2.2 Modo punteado (fig. 5)
1) Conectar la salida izquierda del autorradio a tra-
vés dos cables en Y (p. ej. CBA-25/SW*) a las
entradas siguientes INPUT (17) del amplificador:
canales 1 y 2 así como la toma blanca inferior
SUB.
2) Conectar la salida derecha del autorradio a tra-
vés dos cables en Y a las entradas siguientes del
amplificador:
canales 3 y 4 así como la toma roja superior SUB.
3) Poner el selector INPUT SELECT (14) en la posi-
ción 4CH y el selector SUB SELECT (16) en la
posición SUB.
6.3 Altavoces
Es posible utilizar cuatro altavoces de larga banda y
un subwoofer o en lugar de los altavoces de larga
banda en los canales 1 y 2, si los filtros pasa altos
están conectados, un altavoz de medio agudo en
cada canal así como en los canales 3 y 4, si los fil-
tros de pasa banda están conectados, un altavoz
grave "kickbass" en cada canal. En modo punteado,
dos canales con una potencia superior son dis-
ponibles.
7 Funcionamiento
!
Antes de conectar por primera vez, poner en
marcha los filtros correspondientes y regular
más o menos las frecuencias de corte (cap.
7.1) par evitar toda sobrecarga de los altavo-
ces por una playa de frecuencias demasiada
grande. Verificar el conjunto del cableado del
amplificador otra vez. Conectar luego el borne
negativo de la batería del coche.
7.1 Encendido de los filtros y reglaje de las
frecuencias de corte
Según el tipo de altavoz utilizado poner en marcha
el filtro necesario con los interruptores (6, 9, 15).
Para los altavoces de larga banda: poner los inter-
ruptores (9 y 15) en posición FLAT. Los canales 1 – 4
amplifican la playa de frecuencia en su totalidad. Los
reglajes FREQ HP (11 y 13) están sin función.
Para los altavoces de medio agudos poner los
interruptores (9 y 15) en la posición HP. En los cana-
les 1 – 4 los filtros pasa altos están conectados, y las
frecuencias bajas son así eliminadas; regular las
frecuencias de corte aproximadamente con los
reglajes FREQ HP (11 y 13) por el momento.*
Para los altavoces graves "kickbass" poner el
interruptor (15) en la posición B.P. En los canales 3 y
4 los filtros de banda pasa están conectados. Así las
frecuencias agudos y muy bajas están eliminadas.
Ajustar la frecuencia límite inferior aproximadamente
con el reglaje FREQ HP (13) por el momento.* La
frecuencia límite superior está fijada a 150 Hz.
Para el subwoofer poner el interruptor (6) en posi-
ción LP; el filtro pasa bajo está encendido, las fre-
cuencias medias y agudas son eliminadas en el
canal subwoofer; regular la frecuencia de corte
aproximadamente con el reglaje FREQ LP (7) por el
momento.*
* Para ayudarle referirse a la playa de frecuencias de los
altavoces utilizados. El reglaje preciso se hace después
del reglaje de nivel con instrumentos de medidas precisos.
¡Importante! Todos los altavoces deben de ser
conectados con dos polos, es decir
sin conexión común de masa.
Durante la selección de los altavo-
ces apropriados tener en cuenta la
capacidad mecánica y eléctrica de
los altavoces según la potencia apli-
cada del amplificador (ver también
características técnicas del amplifi-
cador página 16).
6.3.1 Subwoofer
La potencia de salida es máxima cuando un sub-
woofer 2 Ω o un grupo de altavoces con una impe-
dancia total de 2 Ω (p. ej. dos altavoces de 4 Ω o
cuatro altavoces de 8 Ω conectados en paralelo). Es
posible de conectar separadamente subwoofers de
4 Ω o 8 Ω pero en este caso la potencia de salida es
disminuida.
Conectar el subwoofer a los bornes SPEAKER SUB
(22) – ver también fig. 3 – 5:
SUB+
= polo positivo subwoofer
SUB-
= polo negativo subwoofer
6.3.2 Altavoces de larga banda
La potencia mayor de salida está hallada cuando
altavoces de 2 Ω o un grupo de altavoces con una
impedancia total de 2 Ω por canal están conectados
(p. ej. dos altavoces de 4 Ω o cuatro altavoces de
8 Ω conectado en paralelo). Es posible de conectar
separadamente altavoces 4 Ω o 8 Ω pero en este
caso la potencia de salida es disminuida.
Conectar los altavoces a las conexiones SPEAKER
CH1 a CH4 (22) – ver también fig. 3:
CH1(L)+ = polo pos. altavoz izquierdo delantero
CH1(L)- = polo neg. altavoz izquierdo delantero
CH2(R)+ = polo positivo altavoz derecho delantero
CH2-(R) = polo negativo altavoz derecho delantero
CH3(L)+ = polo positivo altavoz izquierdo trasero
CH3(L)- = polo negativo altavoz izquierdo trasero
CH4(R)+ = polo positivo altavoz derecho trasero
CH4(R)- = polo negativo altavoz derecho trasero
7.2 Adaptación de los niveles
Nota Para optimizar le reducción de las interfe-
rencias generadas por el sistema eléctrico
del coche, el nivel de salida de la fuente
audio debería de ser de 1.5 V por lo menos.
1) Girar de los tres reglajes LEVEL (8, 10, 12) com-
pletamente a la izquierda sobre la posición "8v".
Girar el reglaje de nivel externo (1) para el sub-
woofer sobre la posición media y apretar la tecla
SUB LEVEL CONTROL (2).
2) Poner en marcha el conjunto de la instalación. El
LED POWER (4) verte y la inscripción CAR-
POWER iluminan en la ventana sobre la parte
superior del aparato, pero el sonido está cortado
para aprox. 3 segundos (temporización de
encendido).
3) Regular la fuente audio, p. ej. el autorradio, sobre
el volumen máximo sin distorsionar (en general
3
apróx.
/
del máximo).
4
4) Girar los dos reglajes LEVEL (10 y 12) para los
canales 1 – 4 hasta antes de que distorsione.
En modo 5 canales, estos reglajes permiten
también de regular el equilibrio entre los alta-
voces delanteros y traseros si el autorradio no
está equipado de reglajes para este fin.
Para el modo bi-amplificación ajustar con los
reglajes una reproducción grave "kickbass" natu-
ral o deliberadamente amplificada: si el volumen
de las frecuencias bajas está demasiado bajo,
reducir el nivel de los canales para los altavoces
medio agudos [reglajes CH1+2 LEVEL (10)]. Si
el volumen de las frecuencias graves está
demasiado elevado, reducir el volumen de los
canales de frecuencias graves [reglaje CH3+4
LEVEL (12)].
5) Para una reproducción de frecuencias graves
natural, las frecuencias graves están incremen-
tadas con el reglaje SUB LEVEL (8) para el sub-
woofer. En caso de distorsión, girar el potencio-
metro SUB LEVEL del otro sentido. Si la
reproducción de las frecuencias graves debería
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