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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
Lire attentivement ce manuel afin de se
familiariser avec toutes les commandes.
Si l'explication d'une commande ou d'une
fonction pose un problème, consulter un
concessionnaire Yamaha.
AVERTISSEMENT
Une mauvaise connaissance des com-
mandes peut entraîner une perte de
contrôle, qui pourrait se traduire par un
accident et des blessures.
FAU15951
Mise en marche d'un moteur
froid
Afin que le coupe-circuit d'allumage n'en-
tre pas en action, il faut qu'une des condi-
tions suivantes soit remplie :
FWA10271
La boîte de vitesses doit être au point
mort.
Une vitesse doit être engagée, le
levier d'embrayage actionné et la
béquille latérale relevée.
Se référer à la page 3-13 pour plus de
détails.
1. Tourner la manette du robinet de car-
burant sur "ON".
2. Tourner la clé sur "
que le coupe-circuit du moteur est à
la position "
3. Mettre la boîte de vitesses au point
mort. (Voir page 5-2.) Le témoin de
point mort devrait s'allumer. Si le
témoin ne s'allume pas, faire contrô-
ler le circuit électrique par un con-
cessionnaire Yamaha.
4. Ouvrir le starter et refermer tout à fait
les gaz. (Voir page 3-11).
5. Appuyer sur le contacteur du déma-
rreur pour mettre le moteur en mar-
che.
Si le moteur ne se met pas en mar-
che, relâcher le contacteur du déma-
FAU16053
6. Dès que le moteur tourne, repousser
7. Quand le moteur est chaud, refermer
" et s'assurer
N.B.
Le moteur est chaud lorsqu'il répond nor-
".
malement à l'accélération le starter étant
fermé.
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rreur, puis attendre quelques secon-
des avant de faire un nouvel essai.
Chaque essai de mise en marche
doit être aussi court que possible afin
d'économiser l'énergie de la batterie.
Ne pas actionner le démarreur pen-
dant plus de 10 secondes d'affilée.
le starter à mi-chemin. ATTENTION:
En vue de prolonger la durée de
service du moteur, ne jamais accé-
lérer à l'excès tant que le moteur
est froid !
[FCA11041]
le starter.
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